质疑新能源汽车(新能源客车发展遇制约销售前景存在质疑)

前11个月，客车累计销量53.97万辆，同比增长7.15%。虽然销量强劲，但新能源公交车将是未来的新星车，清洁能源将是未来汽车发展的大势所趋，公交车电气化将是未来公共汽车的发展之路，因此中央政府将大力投资替代新能源汽车。统计显示，到2015年，在保持60万辆公交车的前提下，新能源公交车数量将增加到8.3万辆，占比13.8%。据国家863计划重大节能与新能源汽车项目总专家组组长高介绍，公共交通领域特别是公交车取得了长足进步，其中混合动力公交进入良性循环，节油率可达40%。金龙客车负责人也表示，在政策的大力支持下，各地加大了新能源汽车的推广力度。今年前9个月，金龙纯电动汽车销量已突破1000辆，高于全年总量。不过好消息是，势头之下隐藏着一些尴尬，就是出口内冷，很多问题难以解决。运载效率低、成本高是制约新能源公交车发展的主要问题。为了增加电池寿命，电池组应该占据车身的大部分空，这样乘客的载客量会大大降低。此外，充电等待时间的消耗等问题也需要解决。金龙纯电动客车

你真以为新能源汽车就不是个坑?

正方观点：新能源汽车好，并非所谓的坑。

一、很多人当初为什么要选择新能源汽车呢？最主要的原因就是当地上牌太难，而新能源汽车不用摇号，而且国家及各地政府都在大力推动新能源汽车而出台了一些了优惠政策。

二、新能源汽车在使用过程中可以做到节油减排，甚至零排放，完全不会污染大气环境。不过有人质疑，新能源汽车要充电，耗电量多，发电厂排放自然也会多，这样造成的污染反而更高。不过经过我们换算，即使耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染还是少于传统燃油车。

三、新能源汽车主流是以电力为主，而电动机在运行当中产生的噪音和振动都要比传统燃油机好很多，尤其是在怠速和低速时，两者的差异非常明显。

反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑

一、充电难是影响新能源汽车发展的一个大难题，尤其是纯电动汽车必须要充电来维持动力，而国内充电设施建设滞后，公共场所缺乏充电桩将直接影响电动汽车的出行。

二、同时充电慢也困扰着车主，一般纯电动的汽车需要5-8小时充满电，而并非所有车型都支持快充，如果遇到突发情况，充电慢这个特点容易导致车主产生焦虑心态。

反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑

三、续航里程尤其重要，目前大多数纯电动汽车续航只有200-300公里，部分汽车可以达到400公里以上，不过依旧满足不了大多数消费者要求。并且有不少车主反映，电动汽车使用一段时间后，电池出现续航下降的问题，虽然不排除暴力驾驶导致，但是原本不高的续航里程继续下降，对于日常使用还是有非常大影响的。

四、另外，新能源汽车的保值率也是一大问题。买车就要考虑以后卖车的问题，而普遍新能源汽车保值率堪忧，三年车龄保值率只有30%多，相比传统燃油车来说，新能源汽车保值率实在是太低了。

反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑

五、还有电池寿命的问题，不久前外媒报道，新一代的新能源车型电池寿命普遍都在5年左右，虽然厂家一般都会对电池有更长时间的质保，比如5年20万公里或者6年15万公里，如果在此期间出现电池之类的问题，厂家都会对该车进行保修或更换全新的电池。不过一旦超出这个期限，也就意味车主需要承担电池的费用，而这个费用普遍不便宜。

六、最后就是新能源汽车安全问题，近年来新能源汽车因电池故障而自燃的事故经常出现，虽然没有确切证据证明新能源汽车在自燃等事故中比传统燃油车要多，但是人们容易对这类事件敏感，从而对新能源汽车安全产生担忧。