印度新能源局(Concept H全球首发)

2月5日，第15届印度德里国际车展开幕。作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，中国品牌长城汽车以“科技长城?智领全球”为主题正式亮相印度德里国际车展。此次参展，长城汽车发布了两款全新车型，分别是哈弗Vision2025概念车和哈弗Concept?H。其中，哈弗Vision2025是第一次登陆印度，而哈弗Concept?H则是作为全球首发在德里车展亮相。

此次展会，长城汽车除了全球首发概念车哈弗Concept?H、印度首发概念车哈弗Vision2025概念车，还宣布正式进军并扎根印度。此次车展，长城汽车包下了?独立展馆，参展面积达3150m?，甚至超越了参加国内车展的展台面积。展台中，长城汽车带来了哈弗、长城EV的多款主力车型及多款核心零部件。另外，站台中还展示了L3级别无人驾驶、智能座舱、智能家居等高新科技。

Concept?H

Concept?H是长城全球概念车型之一，本次在车展上完成全球首发，这辆车针对全球客户，尤其是年轻消费者打造。

Concept?H采用了长城全新的家族式设计语言，外观上强调整体的运动感。通过前脸的中网、大灯和侧进气口造型极具动感。纵向的的前后大灯灯也极具辨识度。内饰方面，新车内饰经过全新设计，造型年轻、时尚。中控台以及门板部分的线条较为简洁，简约不简单。

vision?2025

这台vision?2025代表着哈弗2025年全新一代车型的设计走向。外观方面，vision?2025设计较为紧凑、运动，配合22寸超大铝合金轮圈，以及较宽的车身，营造出十分低趴动感的气息。

vision?2025外观设计一继承了哈弗的现代和极简美学，大灯造型较为修长，炯炯有神。中网设计十分精细，配合白色车身有较强的豪华感。

除两款首发新车外，长城汽车还带来了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5四款F系车型。其中，哈弗F7定位“AI智能网联SUV”;哈弗F7x则是哈弗首款轿跑SUV，定位“AI极智轿跑SUV”;哈弗F5定位于潮派智联SUV，主要为90后年轻消费群打造，是哈弗品牌全面年轻化的先锋军。

而作为此次参展的重点之一，长城汽车还重点展示了向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV?R1和长城EV?iQ作为两款新能源领域的代表产品参与了此次展会。

其中，长城EV?R1基于中国首个纯电专属平台ME平台打造，搭载了L3级别无人驾驶辅助技术;长城EV?iQ则采用跨界设计，作为中国品牌首款纯电跨界紧凑型?SUV，实用性和通过性不言而喻。

截至目前，长城汽车全球发展十分迅速，形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，在海外60多个国家建立了500余家经销网络，产品遍布全球多国。2019年，长城汽车海外首个全工艺整车工厂，俄罗斯图拉工厂正式投产。同时，哈弗品牌也以289%的高增长率，成为中国品牌在俄销售的第一名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者?|?晨?浩

编辑?|?Jane

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

长城汽车国际化战略再次迈出重要一步。

2020年2月5日，因众所周知的原因，近400位中国媒体以网上直播方式参与了长城汽车印度德里国际车展发布会。这是自今年1月17日，这家中国汽车制造商与通用汽车就收购后者印度塔里冈工厂达成协议后最具实质性的举措。

分析人士认为，此举意味着长城汽车战略布局俄罗斯市场后，其印度市场战略正式启动。

首次参展印度，长城汽车采取独立包馆形式，参展面积创纪录达3150平方米。同时，哈弗品牌全球首发Concept?H概念车和印度首发Vision?2025概念车，并展出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款在全球市场具有良好口碑的高端智能SUV产品。

具体来看，哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025两款概念车不仅代表哈弗品牌最新设计语言，还充分展示长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。而哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5，哈弗F系再次集体登台，则集中呈现哈弗品牌车型年轻化、智能化的科技魅力。

作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV重点展示R1和iQ两款产品。前者基于纯电动专属平台ME打造，搭载L3级别无人驾驶技术，后者采用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型?SUV。

此外，长城汽车还向印度消费者展示其近年来在电动化、智能化领域取得的成果。无钴和四元电池、扁-Hairpin电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款零部件产品亮相展会，可满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车领域。

发布会上，印度哈弗汽车公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，印度市场将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分。”按照他的说法，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为当地做出积极贡献。

为什么是印度？

首先，是其蕴藏的市场潜力使然。印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场。相关数据显示，2018年，印度市场销售新车439.9万辆，其中，乘用车销量339.4万辆，商用车逾100万辆。研究机构麦肯锡甚至占卜道，2021年印度有望超过日本，成为全球第三大汽车市场。

其次，SUV的市场增长机会。2019年印度市场SUV逆势增长5%，而SUV正是长城汽车长袖善舞之处。

这就不难理解长城汽车2021年拟在印度市场投放哈弗品牌及长城EV品牌，同时计划投资电池研发和制造的根本原因。

长城汽车海外战略最早可追溯至1998年。发展至今，已形成“七国十地”研发格局和“9+5”生产布局，在海外60多个国家建立500多家经销网络，产品出口至俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60多个国家和地区。

2019年，长城汽车布局俄罗斯市场，其海外首个全工艺整车工厂俄罗斯图拉工厂投产。在当地，哈弗品牌以289%超高增长率位列中国品牌销量榜首。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。