致一新能源(现在的新能源车很火)

生活不断发展，不管是在道路上还是普通生活当中，我们不难发现汽车越来越多，像是有繁殖能力一样。琳琅满目的车子充斥在街道上，SUV、MPV、货车，轻卡、轿车、新能源车各种类型的车子像是蚂蚁一样履行着它们的职责，但是要说近几年销量增加最多，引起人们生活变化最大的车子一定是新能源车。

全球变暖，各种环境恶化带来的生态报复使人类自食恶果。为了保护地球环境，节能减排成了汽车最重要的发展之一，当然想要从根本上解决问题，就必须找到取代石油这个污染源的替代物，就这样新能源车应运而生。

由于目前新能源的电池电机技术还不完善，或者是说没有达到和燃油车相媲美的程度，加上材料和研发的高成本导致新能源车的价格一直居高不下。前几年，国家为了推动汽车发展，推出新能源车补贴才适当缓解国内车企造新能源车的压力和成本，才有这几年新能源车的蓬勃发展。从去年下半年开始，国家对新能源车的补贴退坡了，并且为了刺激国内发展，引进了特斯拉这条鲶鱼。虽然国内车企受到一定的冲击，但是新能源车的整体销量却是在稳步增加。

一提到新能源车，除了价格，大家都会诟病续航和充电，准确的来说是觉得新能源车不够方便，不能像燃油车一样可以应对各种突发情况。

比如上个高速，万一没电了怎么了，燃油车可以送桶油过来就解决，新能源车呢？总不能送个电池吧，且不说拆装都是很麻烦的事情，各种新能源车的电池都不一样，目前没有一家车企可以厉害到在高速上设立新能源电池更换点并覆盖到全国。

唯一的解决办法就是在快没电的时候及时到附近的服务区去充电。新能源车电车又一问题来了，充电慢！有的人说现在特斯拉充电半小时就可以开几百公里，充电不是问题。且不说充电半小时没有加油几分钟来的简单，官方出的充电数据都是以专用的充电桩为基础的，并不是家用的220V电压，高速服务区显然并没有这种东西。

那么问题来了，为什么这么多人愿意买新能源车呢？

一．独特的驾驶体验

新能源车和燃油车最大的不同点就是驱动，前者靠电机，后者靠发动机。电机输出的噪音和平稳度是发动机无法比拟的，开过新能源车的人都知道，开在高速上很容易睡着，因为关上车窗，即使是高速行驶新能源车也没有一点声音，这一点在特斯拉上尤为突出。

电机的传动和燃油车不一样导致新能源车的响应特别快，我们经常看到在红路灯路口，一同等待的新能源车和燃油车一起启步，新能源车都已经过路口了，燃油车还在原地。每一台新能源车的驾驶都和燃油车的自动挡类似，无需频繁换挡。很多老司机都说开手动挡的车子才有感觉，但是技术的发展都是朝着智能化和便捷化，手动挡繁琐的操作未来肯定是要被淘汰，目前市场上手动挡的车子多，是因为手动挡版汽车售价低，省油。

二．驾驶成本低

要不是今年新冠病毒的影响，据估计今年油价可能又要上涨到一个新高度，对于一些油耗高的车主来说简直就是噩梦，开几年车的油钱说不定都可以再买一辆了。这个时候新能源车每公里几分钱的优势就显现出来了，虽然充电慢，但是架不住电费便宜，虽然长途来说麻烦，但是作为短程市内行驶，驾驶成本节约数值就很可观了。

随着新能源车技术的发展，价格一直在走低，虽然国家补贴退去，但是目前没有车企提高自家品牌的价格，反而为了提高销量，不断在压缩成本和售价。像目前最低价格的新能源车五菱宏光MINI EV只要两万多，一上市就得到广泛认可，燃油车的价格是不可能压缩到这个程度的。

三．生活需求导致市场开拓了

前文提到过汽车种类越来越多是因为人们生活需求的不同导致的，很多人觉得现在交通方便了，经常会出远门，但是据官方统计去年人离开本市的次数不超过10次，也就是说出去探亲，旅游等活动，一般人大部分的出行都在市内。这样新能源车续航低的特点就被无视了，反而驾驶简单成了上班族优先选择的目标。加上新能源车两座车的崛起，以高颜值萌外表俘获了不少女车主的芳心，超短的轴距使倒车停车等操作更加简单，简直就是女司机的福音。

新能源电动车是趋势，不管你承不承认，它以后都会成为主流的销售方向，并不是说你现在销量暂时不好，就不会去发展它。虽然说大众ID系列的销量确实不是特别的高，但是普遍来说新能源销量都不高，这属于一个转换的阶段，而且咱们国家的相对来说政策都在扶持新能源电动车，所以说不管是考虑到以后的发展，还是考虑到给的政策是多么的优秀，车企都会去选择往新能源汽车方面去开疆拓土。

而且新能源汽车也是这几年刚刚火起来的，大家还记得大众曾经是怎么来到中国的吗？大众品牌是最早和中国签订合资战略的品牌，首先来到中国之后得到了消费者的认可，我们也学会了很多造车技术。销量之所以这么高，也有点先入为主的思想，所以在这个新能源发展的时代，谁能先进入大家的视野并被大家接受，以后大家选择的新能源汽车，率先都会进入到大家的思想里，这销量能不高吗？

就像我们现在去买汽车，大众这个品牌总是绕不过的一个念想，就算你最终去选择其他的合资品牌或者是国产的汽车，那么在心中大众的燃油车也是有一席之地的，这就是品牌带来的一个效应，他会一直让你去考虑他，甚至身边的朋友也会去不断地提醒你去买它，大众的燃油车皮实耐用，省油，这就是国人最喜欢的标准，再加上长时间的售卖口碑也好，市场的保有量又高，保值率也跟着高起来了，燃油车的市场销量好，这是肯定的。

但是就是因为燃油车卖得太好了，导致他新能源的光环不亮，我们在想买新能源汽车的时候，第1个念想不是大众汽车。更有可能是国产造车新势力。蔚来、理想、小鹏等有可能会想到他们。这就是品牌的先入为主思想太严重了，现在传统的燃油车，几乎都在转型做纯电动车。比亚迪算是做得比较好的，外观和电池都比较不错，毕竟比亚迪本身就是一个做电池起家的，这也属于新能源的核心了。

大众ID系列的销量每个月都是在上涨，虽然它的销量上涨幅度并不大。但是按照这个趋势来说，大众的ID也慢慢能够进入到，国人的视野中来。现在的新能源汽车噱头就是自动驾驶、车机系统，把一些手机上面的功能和电视上面的功能通通都给你搬到了车里。其实还不如学大众ID系列，做一些真实的续航，NEDC的续航更稳定。

续航问题才是大家更应该关注的，像什么L2级别、L4级别的自动驾驶，对于我们来说虽然很近，但是并不知道什么时候能最终成熟，大家最应该关注的还都是续航问题，大众的续航我觉得就不错，最起码不虚标，慢慢发展一定能迎头赶上！以上内容希望可以帮助到你。