上海新能源牌照政策(上海新能源牌照政策)

在上海公司名义购买新能源车辆有什么政策

社保未满一年，以公司名义购买的新能源汽车计划社保满后转入个人名下。买车的时候咨询了很多人，包括很多4S店。

1、《2019上海新能源车牌政策》表示以企业名义采购的要求：单位用户是指经本市登记管理部门登记注册、具有良好资质的市党政机关和企事业单位、社会团体。信用状况。在本市注册的企业没有风险，基本可以做。

2、普通单位购买新能源数量不超过7个，以租赁公司名义购买数量不限。

3、卡张数没有限制，与个人购买相同，可挂牌上海卡。

4、充电桩有要求，要求物业盖章即可。没有固定车辆也可以签订租赁合同。千元的事情实在是没有办法找到某牛来解决。

5、上海新能源汽车政策是车牌跟随汽车。所有权过户到个人名下时车牌保持不变，一辆车一个车牌，从牌照登记之日起就失效了。北京的新能源政策是一人一车牌，车牌跟着人走，不跟着车走。

6、4S店只打折扣，没有补贴，要看你自己公司有没有。国家补贴是车企直接补贴的，即车企披露的官方指导价是国家补贴后的报价。根据车型不同，补贴金额从1万到4万不等。

7、补充内容。将公司名称过户到自己名下时，还需要检查个人信用。非上海人员必须持有居住证并在两年内缴纳一年社会保险才有资格获得新能源许可证。才能转账到你的名下，否则不行。

上海新能源汽车牌照政策将于2022年底截止。因最近国家将新能源的补贴政策推行到2022年底，上海市也严格遵守，将发放新能源汽车免费专用牌照期限延长到2022年底。而上海市发布的《关于晚上新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》也明确说明了，对插电式车辆需满足在本市有充电设施，而且在2022年结束后将不再对个人用户或单位用户购买插电式混动车给予专用牌照额度。

上海市在新能源牌照制定方面与其他城市有所不同，其推行的是一车一牌规章制度，换句话来说，上海新能源牌照是连同车辆一起报废的，同时三年内不可转让过户。另外，上海市也不再另设地方补贴。其中，国家推行的补贴政策也就分为两部分，一部分是国家补贴，另一个是地方补贴。根据上海市政府最新发布的《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》规定，上海市将要形成适度超前的城市充电网络，到了2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市充电桩比不高于2：1。早前上海市因充电桩问题频频出现，因此制定了对插电式车辆需满足在本市有充电设施制度，也就是说，想要在上海购买插电混动汽车，首要条件就是具备充电桩。

综上所述，上海绿牌针对插电式混合动力车（含增程式），从2023年开始不再发放新能源汽车专用牌照，这一政策是从2021年年初发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划》中规定，并且到目前为止也还没有任何延迟通知。

如果是购买纯电动汽车则不受影响，上海纯电2023年仍可以上绿牌。以下是上海绿牌纯电申请条件：

1、持有上海户籍或有效居住证明；

2、现已军人或警察持有有效驾驶证；

3、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证，且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税；

4、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证、积分达到120分标准值，且在申请之日前6个月内连接在本市缴纳社保或个税；

5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件，且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税。

个人用户在满足上述条件的基础上，还要保证自己名下没有带沪牌的新能源汽车、个人征信记录良好，以及在申请之日前一年内没有任何道路违反行为。

法律依据

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》第五条

1、消费者购买新能源汽车用于非营运，并且个人用户名下也没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。

2、消费者购买插电式混合动力汽车（含增程式），申领专用牌照额度需要符合已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）的条件。

3、自2023年1月1日起，插电式混合动力汽车（含增程式），本市将不再发放专用牌照额度。