新能源汽车推广方案(新能源汽车产业发展的政策举措)

新能源汽车产业发展的政策举措

在6月16日国家发展改革委新闻发布会上，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，今年以来，我国新能源汽车产业发展延续良好态势。1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆，同比增长45.1%、46.8%;出口45.7万辆，增长1.6倍。

近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，国家发改委将会同有关部门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。

一是持续扩大消费市场。按照国务院常务会议部署，推动出台促进新能源汽车产业发展的政策举措，推动开展新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车市场持续平稳增长。

二是持续提升创新能力。深入实施创新驱动发展战略，强化汽车企业创新主体地位，顺应电动化智能化发展趋势，支持企业加强动力电池、新型底盘架构、智能驾驶等领域关键核心技术研发，不断提升产业竞争力。

三是持续优化产业布局。加强对新能源汽车行业和企业的引导，推动形成良性竞争、优胜劣汰的市场环境，促进新能源汽车产业行稳致远。

四是持续完善基础设施。按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则，加快构建高质量充电基础设施体系。不断优化完善城市、城际、城市群都市圈以及农村地区充电网络布局，积极推进居住区、公共区域等重点区域充电基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力的支撑。

对新能源汽车市场有所了解的小伙伴都知道，新能源汽车的主要购买人群大多数会集中在一线及二线城市，仅有少部分的购买者会在三线及四线城市去购买或使用新能源汽车。是新能源汽车不适合在三四线城市使用吗？新能源车型又如何在三四线城市进行推广呢？我们文章里一一告诉你。

首先，对于三四线城市的消费人群来说，新能源车型的一大竞争力：不限牌限行，是不存在的。三四线城市的小伙伴并没有限牌限行的困扰，对于他们而言，新能源汽车所带来的政策便利等同于没有。在这样的前提条件下，三四线城市的小伙伴为何不去选择一个更成熟更稳定更多选择的燃油车呢？所以，竞争力的缺失是新能源汽车无法在三四线城市无法普及开来的一大原因。除此以外，充电设备的基础性设施的缺失对于三四线城市的小伙伴来说亦是致命的，这也会是阻碍三四线城市小伙伴选择新能源的原因之一。

其次，如何在三四线城市去推广我们的新能源汽车呢？从上文中的分析其实亦不难理解。对于新能源汽车，如果不能在三四线城市解决竞争力的问题，那么新能源汽车是无法普及开来的。除了政策便利，我们还可以从产品力、价格等层面上去创造优势，这就许多汽车厂商们多去花费心思了。此外，基础设施的建设也不能落下，三四线城市的新能源车主同样需要充电桩，这是一个迫切需要解决的问题。

小结：总的来说，从新能源汽车在三四线城市的无法普及的分析，我们也看到了为何如今新能源汽车能在大城市真正推行的原因了。