量势新能源(新能源汽车强势崛起只是起点)

2024-03-31 10:50:43

新能源汽车强势崛起只是起点

汽车行业一直笼罩在阴云之中。传统汽车4S店掀起一波又一波的关门潮。交通拥堵、事故频发、油价上涨以及疫情的到来,都给汽车行业带来了沉重打击,汽车行业冬天到来的声音成为所有人的共识。甚至有人认为,随着公共交通的发展,汽车产业将彻底进入冰河时代。

然而,在汽车行业的不利声音中,新能源汽车却以强势的姿态冲击着整个汽车行业,在全球范围内呈现出快速增长的态势。中国也不例外,因为各级消费补贴和政策支持,成为新能源汽车产业世界领先的国家,堪称汽车产业的又一个黄金时代。

回想起那些说新能源汽车不能发展的声音,现在看来是一个很大的错误,而新能源不仅有市场、增长速度快,而且发展潜力巨大。当然,期待汽车产业全面进入黄金时代,仅靠新能源汽车产业的力量是不够的,还需要谈谈适用于自动驾驶等所有汽车产业积极发展的多元化道路、智能座舱和软件系统。

新能源汽车产业发展强势

新能源汽车就是人们经常听到的电动汽车。与传统车辆最大的区别其实就是动力模式,当整个汽车行业还没有关注电动汽车的时候,谁都没有想到的是,特斯拉这样一家不销售传统燃油车、没有汽车行业资质的车企,却成为了全球汽车销量第一的汽车公司。的市场价值。一个位置。

事实上,早期我国新能源汽车市场还处于混乱状态,没有完整的产业可言。然而,邀请特斯拉来华发展并建厂生产销售后,相关的新能源汽车市场、配件、人才、经验等呈现出生态发展模式,让不少国内车企也开始大力布局。开发新能源汽车,并迅速形成消费者熟知的汽车品牌,与特斯拉竞争。

还记得2020年国务院办公厅下发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》号文件中提到,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,并坚持纯电动驱动战略也是规划的基本理念,确定2025年我国新能源汽车销量达到新车总销量20%左右的目标。但2022年上半年,中国汽车工业协会数据显示,我国新能源汽车销量已达260万辆,市场份额达21.6%,提前实现2025年目标。

此外,最能体现中国新能源汽车发展的就是,即使有着疫情的影响,但比亚迪作为我国的自主品牌,在2022年上半年销量同比增长315%,达到61.14万辆,超越了特斯拉,成为了全球新能源汽车销量的第一,证明了中国自主市场、品牌的新能源汽车真正处于世界领先的位置。

不过新能源汽车的到来给整个汽车市场带来的最大变化则是革新的动力,虽然新能源汽车是未来的方向,也是整个汽车市场高速增长的来源,但据数据统计截止2022年6月底,我国新能源汽车保有量达1001万,占汽车总量的3.23%。虽然已经是一个很高的数据,但整个汽车市场的发展还需要更多其他方面的刺激,比如自动驾驶、智能座舱、软件系统等。

自动驾驶对汽车行业的强化

自动驾驶之所以成为汽车行业市场增长的驱动力,其实是因为很多人忽略了汽车本身有很大的进入壁垒。首先,驾驶执照的评估需要时间、实践、资金和一定的技能。有些人已经接受筛查。如果自动驾驶达到更高的水平,驾照的考试,甚至驾照本身,会不会减少被筛查的人数。

其次,自动驾驶也激励了司机开车,因为开车本身就是浪费时间和精力,否则就不会有禁止长时间驾驶的规定。如果距离短,司机可选择步行或公共交通;如果距离长,司机通常会选择地铁、高铁、飞机等,配件的流失是整个汽车行业的进步。

自动驾驶对于驾驶群体最大的改变就是将出行变成一种娱乐休闲行为,拥有解放时间的私密空间。尽管很多人选择公交车、地铁等,但公共场所仍然限制个人行为。而如果自动驾驶达到更高的水平,驾驶员可以边开车边看视频、看书、玩游戏,这大大提高了个人买车的意愿。

最后,自动驾驶,或者是无人驾驶都是有可能实现,并且时间不会太过遥远。就在2022年,北京已经开放了首个无人化出行服务商业化试点,在北京经开区60平方公里范围内投入了30辆主驾无人车辆,并开展了常态化的收费服务。深圳则出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,为自动驾驶车辆产品准入、上路条件、权责划分进行了立法规定,正式开放了L3等级车辆的上路。

智能座舱对汽车行业的增长

随着自动驾驶的发展,司机会在时间、精力方面得到不小的解放,甚至在自动驾驶达到较高水平、甚至可以主驾无人行驶时,司机势必需要在行车过程中进行娱乐、休闲的活动,这也就是为什么特斯拉创始人马斯克会进行展示如何用特斯拉的车载系统玩游戏,并且会在后续支持内置Steam游戏平台。

Steam是全球PC游戏领域最大的游戏平台,游戏数量众多、类型多样。马斯克表示,特斯拉的目标不再是将个别游戏移植到汽车的娱乐系统中,而是希望车主未来能够玩 Steam ?上的所有游戏。虽然现在自动驾驶水平不高,加入娱乐和游戏系统可能还为时过早,但这也表明未来的智能座舱和娱乐系统确实会满足很多人的需求。不仅特斯拉对智能座舱和娱乐系统的加入如此期待,华为的鸿蒙智能座舱在发布后也受到了人们的广泛讨论和认可。余承东甚至在发布会上解释说,“华为鸿蒙智能座舱是世界上最好的”。 这无疑是对华为后续智能座舱发展的强烈看好,也是对智能座舱本身的背书。根据ICVTank预测,中国智能座舱市场将达到1030亿的规模2025年,未来可能成为全球最大的智能座舱市场。

未来汽车市场虽然很难出现市场空白时期,汽车新车销售的疯狂场面,但随着智慧城市、车辆网、交通网络等前沿科技应用的实施,汽车行业会重新迎来发展的契机。而新能源汽车等电动汽车以及自动驾驶、无人驾驶、智能座舱等功能模块的加入也会对汽车市场进行扩张。

在接下来的时间里,汽车行业有望在一定时间阶段内,出现高增长的发展周期,并且各车企通过软件系统也会构建不同的汽车生态,让汽车市场呈现多元化发展,减少同质化的竞争,出现新的生机。

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年6月全国新能源乘用车销售8.34万辆,同比下滑38.8%。从环比数据来看,全国新能源乘用车近期出现稳步增加,较5月增加约1.52万辆,环比增加22.28%。

蔚来汽车销量增长迅猛

6月,特斯拉中国销售14954辆,再次超越比亚迪汽车成为国内新能源领域销量最高的汽车企业。比亚迪6月销售13168辆,同比下滑49.2%。尽管销量下跌严重,资本市场对比亚迪汽车却青睐有加。7月10日,比亚迪股价报收89元/股,当日涨幅为5.38%,创公司股价历史新高。与此同时,公司总市值达到2253亿元。这一市值规模超越了上汽集团2212亿元,成为中国最大市值车企。

6月新能源乘用车企业销量排名

在造车新势力方面,蔚来汽车是唯一的月销突破3000辆的造车新势力汽车企业。6月,蔚来汽车销售3740辆,同比增加179.1%。蔚来汽车已连续4个月实现同比增长,并在2季度交车破万辆。与此同时,威马汽车、理想汽车、合众汽车、小鹏汽车月销量均在6月维持在千辆以上。其中,威马汽车销售2028辆,同比增加6.6%;理想汽车6月售出了1834辆。合众汽车、小鹏汽车则分别售出1333辆、1094辆。从各大造车新势力销量来看,蔚来汽车在造车新势力企业中一哥的地位更趋稳固,销量优势明显。

此外,广汽集团和蔚来共同成立的新品牌合创首款量产车型HYCAN?007销量在6月也开始发力。6月,合创HYCAN?007销售110辆。5月,合创HYCAN?007则仅售了22辆。

在合资企业方面,上汽通用五菱、上汽大众6月销量均突破了3000辆。其中,上汽通用五菱销量主要依靠宝骏E100、宝骏E200两款车型冲量,加上E300也已经上市,整体势头不错;上汽大众销量则集中于PHEV(混合动力)车型,帕萨特?1.4T?PHEV、途观?1.4T?PHEV是上汽大众主要的新能源销售车型。

Model?3再次蝉联国内最热销新能源车型

目前,国内最热销的新能源车型是特斯拉中国的Model?3。6月,Model?3销售14954辆,绝对领先于其他新能源车型,已经位居轿车榜第18位,可以和传统燃油车比肩。特斯拉在中国的热卖也帮助特斯拉近期实现股价新高。据媒体报道,特斯拉近期收涨近11%股价突破1500美元,市值近2900亿美元。马斯克本人身家也超越股神巴菲特,领先于甲骨文公司创始人拉里-埃里森和谷歌创始人谢尔盖-布林。

除Model?3外,国内6月销量突破3千辆的车型仅有比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion?S。6月,全新秦EV销售4106辆。同时,Aion?S售出3000辆,同比增长48.8%。

6月新能源乘用车销量排名

在造车新势力方面,蔚来ES6是唯一的一款月销量突破2000辆的新势力新能源车型。威马EX5、理想ONE在6月分别售出1990辆、1834辆。从销量来看,威马EX5、理想ONE两款车型基本处于同一水平。但理想ONE推出时间明显更短,经历了一些舆论危机,销量上也没有出现大幅起落。作为一款在新能源市场不那么“主流”的车型(增程式),理想ONE这款车的表现还是有些超预期。最后,蔚来ES8在6月销量也突破千辆,销售1264辆。尽管蔚来ES6早已成为蔚来汽车的当家花旦,蔚来ES8似乎并未被市场边缘化。

此外,哪吒U在6月售出500辆。据了解,合众汽车6月在一二线城市新开了不少新店,渠道拓宽,直接促进了哪吒U销量增长。此前,哪吒汽车销售渠道更多依托于低线城市。

在合资新能源车型方面,东风本田X-NV在6月的表现值得一提。X-NV于2019年10月上市,定位于一款纯电小型SUV。上市后,X-NV月销量大多仅维持在百台左右。6月,X-NV销量实现一定突破,销售1435辆。除X-NV外,新宝来?BEV在6月销量也突破千辆。新宝来?BEV在今年4月实现千辆销售后,6月再次销量破千。虽然合资企业在新能源领域主要依靠PHEV混合动力车型,但X-NV、新宝来?BEV却也使合资车企在纯电动领域展现了一定实力。相信随着国内新能源领域进一步发展深入,合资车企在纯电动领域会有越来越多的投入。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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