顺丰新能源(比亚迪和顺丰新进入世界500强)

#比亚迪和顺丰新进入世界500强#

这两者虽然处于完全不同的行业，但却似乎有着共通之处，我们说顺丰在物流行业确实率先开启了涨价的策略，但这背后其实是顺丰的速度以及运输的整体质量来做保证的，也就是说其他物流似乎在做快递运输物流，而只有顺丰，把物流快递行业当品牌来做，当著名高端的品牌来做，这一点就已经超越了很多国内企业的理念。

再来说比亚迪，比亚迪以低端产品，也就是说模仿为主，比如说当年的F3，F6以及S6几乎都有日系汽车的影子。也正是因此，比亚迪的产品在低端排行榜上年年有名，而不跌的创始人恰恰是搞电池的，既然燃油汽车我们搞不过，倒不如早早的日清现实转到自己擅长的领域，于是比亚迪的刀片电池以及新能源汽车逐渐开始上升，到目前已经成为行业炙手可热的明星产品，品牌属性也提高了不少。

我们当年有很多人对比亚迪的发展以及未来的模式提出了质疑，比如说最著名的新能源汽车使用的电能也是从燃煤发电所得来的，那么除去损耗之后，新能源汽车的耗能量甚至比燃油汽车还要大?当时比亚迪的创始人王传福表示新能源在目前的状况之下确实是使用这样的能量。传输方式，但是新能源立足于未来，背靠的有可能是未来的核能，太阳能，水电，风能，潮汐能，生物发电等等。这是一个新兴产业，必然需要经历的过程。

所以在塑造品牌方面，我们确实要向欧美的跨国企业学习，多一些国内这样既有研发能力同时服务包括质量都还不错的品牌，这是中国走向高端制造业的标志!