造坡绿化(高速公路边坡绿化工程的建设要求)

1 边坡绿化布置原则

边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡以种植草本地被为主，根据不同地段的实际情况，采用丛植、列植等绿化模式，尽量做到乔、灌、花、草搭配，形成不同景观的植物群落。

边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。以适应生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、保护自然、恢复自然，兼顾生态效益、经济效益和社会效益，以达到四季常绿并可体现有当地特色的景观效果；同时在选择植物种类时要坚持生物多样性，多科属结合，乔、灌、草结合，营建乔、灌、草结合的多树种、多结构、多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。但应在考虑气候、土壤、立地类型的基础上，优先选择耐干旱、耐瘠薄、抗污染、观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能、艺术、科学的统一。在路堑边坡（上边坡）应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本（或越年生）与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本迅速生长，固土护坡、防止冲刷效果明显。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功能进一步加强。路堤边坡（下边坡）宜选用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势健壮、再生能力强的草种。

2 边坡绿化植物选择

边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。

用于护坡的主要植物材料有紫穗槐、美国地锦、荆条、沙地柏、柠条、柽柳、垂叶榕等乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；杜鹃等灌木种；天堂草、狗牙根、假俭、锦鸡儿、金钟、小冠花等多年生草本植物。

3 边坡绿化植物养护

公路边坡的植物定居后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于从属的位置，因为草本植物早期生长速度非常快，而且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖，控制土壤流失，美化路容。但是这样的植物群落结构非常的不稳定，如果措施跟不上，草本植物过度发育，群落中的灌木很快就会因为营养、阳光、水分和其他资源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定程度，很可能出现大面积的衰退，并且重新回到裸地的状态。这种现象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是屡见不鲜。未雨绸缪，制定合理养护管理措施，促进植物群落向目标群落转化，是公路边坡绿化的重要内容，主要养护措施包括肥水管理措施、补栽措施、其他辅助管理措施等。

3.1 肥水管理措施

制定肥水管理计划，在施肥这个环节，针对植物群落的不同发育时期，采用不同的肥料配比，抑制草本的生长，促进木本植物的发育，从而达到逐步以木本植物为主的植物群落；水分是植被能否存活的另一个重要的原因，植物在不同的生长发育时期对水的需求量有很大差异，不同植物对水分的需求量也不同，通过对水的管理可以实现对群落演替方向的调控。其中包括喷水养护和追施肥料等措施。喷水养护分前、中、后期水分管理，前期喷灌水养护为60天，中期靠自然雨水养护，若遇干旱，每月喷水2～3次；后期养护每月喷水2次；追施肥料，为满足草本植物氮磷钾等营养需求，维持草苗正常生长，须在苗高8～10cm时进行第一次追肥，追肥分春肥（3～4月）和冬肥（10～11月）两次，另外，还可依据实际情况进行叶面追肥，如用0.1%的磷酸二氢钾或0.3%的尿素液喷施。

3.2 补栽措施

培育稳定边坡植物群落，由于公路的养护资金非常有限，培养稳定的群落，充分发挥自然力在其中所起的作用，逐步减少养护费用。其中一个主要的措施是增加群落中的多样性。一个群落中如有多个物种，而且各物种的数量较均匀，则该群落具有高的多样性；如果一个群落中物种少，而且各物种的数量不均匀，则该群落的多样性较低。一般认为群落的结构越复杂，多样性越高；群落也越为稳定；并把群落多样性作为其稳定性的一个重要尺度，在植被建植的早期由于恶劣的立地环境，仅有少量植物可以在边坡上定居，群落的多样性指数很低，其稳定性和恢复力都很弱，需要大量的人工辅助措施才能确保群落不退化，在后期随着小气候条件、土壤条件和其他条件的完善，需要在未来群落的不同发展时期，适当加入一些本地的其他植物，提高群落多样性和群落的稳定性。

3.3 其他辅助管理措施

其他辅助管理措施，如修剪、间苗、疏枝以及采用化学药剂等多种措施控制边坡群落的演替方向。包括防治病虫害和防除杂草等措施，防治病虫害是出苗后随时观察有无病虫为害，不同草本植物所发生的病害和虫害是不一样的，一经发现，需及时喷洒针对性农药。防病害可用59%多菌灵可湿性粉剂1 000倍液，甲基托布津800～1 000倍液等；防虫害一般可用敌百虫800倍液、氧化乐果、三氯杀螨醇1 000～1 500倍液等高效低毒农药；防除杂草，杂草主要与主栽草类争光、争水、争肥，且有碍草坪景观，防治方法为播种前土壤使用草甘膦、卡可基酸除灭，草苗播出前使用地散灵、恶灵草、环已隆等灭除杂草种子发芽，杂草生长已高出主草丛，可采取人工拔除。

4 边坡植被恢复

公路在建设过程中，尽管采取多种避让措施，特别在靠近山地的区域，但还是不可避免地破坏了相当大面积的天然植被和人工植被，使之成为裸露的坡面；另外公路建设中产生了大量的坡面也从另一个方面增加了裸地的面积，选择适宜的手段，恢复边坡的植被覆盖，减少土壤侵蚀，巩固路基，是公路景观中一个不可或缺的重要环节，边坡在路域可绿化的面积中所占的比例最大，最适宜创造一个具有地带性特点的植物群落。应用植被恢复的理论体系建立公路边坡绿化植被恢复体系，力图建立一个利用当地物种资源，撒播与管理，逐步恢复的公路边坡植被恢复理论体系，并加强相关步骤的推广试验研究，其恢复理论目前国内还没有成熟，有待研究。

5 新技术应用及推广

近十多年来人们开发出了多种既能起到良好边坡防护作用，又能改善工程环境体现自然环境美的边坡植物防护新技术，与传统的坡面工程防护措施共同形成了边坡工程植物防护体系。根据不同的边坡土质条件，创造出人工种草护坡、平铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、土工网植草护坡、OH液植草护坡、行栽香根草护坡、蜂巢式网格植草护坡、客土植生植物护坡、喷混植生植物护坡、岩石边坡喷混植生植物护坡。客土喷播、三维网植草等不同边坡植物防护技术。另外值得一提的是沪蓉西高速公路湖北宜（昌）长（阳）段采用了“布鲁特”岩石边坡生态防护技术，摒弃了以往单纯的以边坡土壤为植物生长的唯一载体，转变成以土壤改良剂改良坡脚、坡顶的土壤，为植物生长提供稳定的基质；同时，通过安装、固定在坡面的罩面网，强制绿化边坡，固定坡面的石块，为后期的攀援植物的生长提供支架，为最终实现自然的人工生态恢复提供了保障。大多数公路绿化根据各路段立地条件的不同，采用的是多种方式相结合，如广梧高速公路（马安～河口段）采用了挂镀锌铁丝网（或土工格栅网）喷混植生、挂三维网植草、直接喷草植生、客土喷播植草等4种形式综合整治的绿化方案，总体采取挂网客土喷播进行绿化，注重藤、灌、草的相互搭配，确保立体绿化的效果，从而达到绿化防护和景观建设的目的。在未来还将有很多新技术应运而生，这些新技术将为高速公路边坡绿化布置的合理性与生态效应的发挥达到理想水平。

6 展望

高速公路边坡绿化主要起到护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的目的，在以往的设计中多采用大面积的满铺浆砌片石的方法进行防护，这样不仅不美观，而且与自然环境也不协调，设计时应将美观、环保和防护功能结合起来，多采用植草种花和衬砌护坡，如确实要做护面墙护坡的，也宜做成窗格式，在窗格内植草、种花，总的来说公路边坡设计绿化布置时千篇一律，没有创新点。主要缺乏对边坡植被恢复的研究和高速公路边坡植被恢复体系的建立，今后应加强此方面的研究，不盲目种草、种树，要尽量考虑本地物种，慎重选择先锋物种，避免外来物种入侵；加强对新技术的研究，工程措施与植物措施相结合，达到社会效益、经济效益和生态效益的统一。

详细分析一下岩石坡面边坡绿化技术？

云南高速公路边坡和护坡常用些什么植物?

很高兴云南绿墙景观为你解答，用于边坡的植物资源有许多，多数情况下是选择草坪草。但是草本植物与木本植物相比，草本植物根系较浅，护坡效果较差，因此，目前已开始采用灌木护坡。

1、草本植物 可用于护坡的草本植物大部分属于禾本科和豆科。禾本科植物一般生长较快，根量大，护坡效果好，但需肥较多。而豆科植物苗期生长较慢，但由于可以固氮，故较耐瘠薄，耐粗放管理。其花色较鲜艳，开花期景观效果较好。

根据各草种对季节性温度变化的适应性，可分为暖季型与冷季型两类。冷季型草比较耐寒，但耐热性和耐旱性较差，适当管理下，在冷热过渡地可以达到四季常青。而暖季型草较耐热，耐旱，但不耐寒，以地下茎或匍匐茎过冬，故冬季景观效果较差，但其管理较冷季型草粗放。

冷季型草中，常用的禾本科草种为高羊茅、多年生黑麦草、细弱翦股颖、无芒雀麦，草地早熟禾等。常用的豆科草种有白三叶、红三叶、百脉根、苕子、多变小冠花等。暖季型草中，常用的禾本科草种有百慕大（狗牙根）、马尼拉、结缕草、百喜草、虎尾草、隐花狼尾草、野牛草、假俭草等，常用的豆科草种有葛藤等。 另外，草花在护坡上也有应用，其景观效果比草坪草更好。

2、边坡植被的选择适合当地气候条件的植物

选择适合当地生长的植物是关键环节。在选择绿化材料时首要考虑的是气温。最高气温决定植物是否能安全越夏，而最低气温决定植物是否安全越冬。因此，在南方应选择暖季型植物，百喜草、狗牙根、假俭草等都是适宜的草种。而在北方应选择冷季型植物，如高羊茅、多年生黑麦草、白三叶等都是适宜的草种。在冷热过渡地带，暖季型草是适宜的，但冬天的景观效果不理想。因此，可选择冷季型草中的高羊茅和白三叶，特别是要求较长绿期时。

另外当地野生植物资源往往是最好的选择，它是在本地气候与土壤环境中长期进化的结果，最适应当地环境。我国有着丰富的植物资源，但这方面的工作还很少，常用的有茅草、野豌豆，紫穗槐等。

高速公路边坡造价？

设计不同,相差很大.有的是铺筑预制块,有的是浆砌片石,有的是干砌片石,有的是草方格,有的是一般绿化.

高速公路边坡有哪些防护措施？

高速公路上如果是路基边坡，一般采用人字骨架的方法对路基进行稳固和保护防止路基土方滑坡。

如果是开挖山体的边坡一般采用植草的方式进行防护。

高速公路边坡为什么不宜用抹面和捶面防护

抹面防护、捶面防护由于其使用年限较短，各等级公路上使用较少，尤其在高速公路的边坡上尚未采用过这样防护措施，笔者认为，当路基较低时采用抹面防护合理掺加草籽，既能起到建设初期的防护作用，又能起到运营期的防护与绿化作用，在今后的建设中可做尝试。

高速公路边坡上的洞是做什么用？

问的太笼统

如果是浆砌片石护坡或挡土墙，应该是泄水孔

高速公路边坡绿化，那种边坡绿化方案更好！

现在有几项技术：生态袋技术，JYC技术，客土喷播技术，麻椰毯，预制框格，

生态混凝土，等技术，具体情况还是要看你的目标边坡的实际情况！

高速公路边坡施工及验收规范

高速公路边坡施工及验收规范如下：

应了解掌握工程的有关资料，如用地手续、上级批示、工程投资来源、工程要求等。

应熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸和质量的要求，并由设计人员向施工单位进行设计交底。

了解设计意图及组织有关人员到现场勘查，一般包括：现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、道路交通、堆料场地、生活设施的位置，以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。

工程开工前应制定施工方案。

指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。

制定安全措施、技术规范、质量标准和成活率指标。

确定现场平面布置图，包括水源、电源、道路交通、料场、库房、生活设施等具 *** 置图。

高速公路护坡技术员

边坡防护一般是基坑周边采取的安全技术措施；基坑支护是由于受条件影响，自然放坡不能满足施工需要而采取的技术措施。

高速公路边坡锚杆钢筋采用几级钢

现在新规范提倡用高强钢筋,现在施中三级钢筋使用是最多的,一级钢筋现在很少使用有主体结构中了。

高速公路护坡起到哪些作用

（1）恢复被破坏的生态环境

（2）降低噪声、光污染

（3）促进有机污染物的降解、净化大气及调节小气候

自从20世纪90年代以来边坡绿化走进国门，经过二三十年的发展，边坡绿化技术规逐渐完善。大量的实战经验以及地质研究，针对不同性质的边坡做出以下分析：

岩石边坡地质状况分析：

A:缺少植物生长所必需的成分岩石坡面不具备植被生长所必需的土壤环境，无法种子撒播或苗木绿化，即使采国内广泛应用的客土喷播技术，其防护效果也很不理想，其原因是喷浆与岩体坡面的黏结力很小。另外，岩体保水功能差，含有的活化养分少，植被根系很难从边坡岩层中吸收足够的水分及养分供其生长发育。

B:坡比大。高速公路、铁路及矿山的岩质边坡一般设计坡度都在1∶0.75以上，有的可达1∶0.3，甚至直立。坡面雨水径流速度大，在高降雨地区极易形成冲刷侵蚀；坡面自然风化的土壤颗粒及风运带来的土壤颗粒在坡面很难留存并受水力和重力作用堆积于坡脚，加之降雨又不能滞留在坡面上，致使植被难以生存。

C:坡面自然生态条件恶劣。岩质边坡无土壤层覆盖且水分匮乏，在阳光的直射下裸露岩石表面温度过高，即使有风运或动物搬运的种子嵌入岩石缝隙中，也会因温度过高而难以发芽和生存。石质边坡绿化，无论采取那种方法，首先要考虑边坡绿化的目的和后期达到的效果，然后创造条件，即如何在石质边坡上固定植物生长基材，为植物生长长期提供水、肥，且能经受大自然的风吹雨打，具体地说，石质边坡绿化施工技术应重点解决好以下几个方面的问题：

A:基质层(也称基材、基盘)抗冲刷能力。 如何较好地附着和固定在石质坡面上，而不致被雨水冲刷下来。土壤是植物赖以生存的条件，对于没有土的石质边坡，要覆上种植土或喷上人工配置的“土”(基质或客土)。为使这些“土”较好地附着石质坡面上，可采用物理的、化学的、生物的办法。物理的如在坡面上钉立和铺设金属网、塑料网、土工网、混凝土框格等以起固定基质的作用，同时在基质中掺入草纤维、木纤维起加筋作用，增强其整体性。化学的是在喷射基质中加入水泥或高分子粘合剂以起固定土壤胶粒的作用，同时加入绿化添加剂、高分子保水剂等。生物的则是在喷播完成后，尽快促使种子萌发，借助植物根系及茎叶的“锚固作用”起到固定基质并防止其剥落的作用。即使如此，有的边坡还担心不够稳定，须采用工程防护与生物防护相结合，如在混凝土框架结构内种植植物。

B:多种石质边坡绿化方法，原理相近，基质的主要成分一般为：植物繁殖体(如种子、草茎)、防护网、粘结剂(或胶结材料）、高分子保水剂、植生土、有机质、腐殖质、肥料、绿化添加剂，基质的理化性质是由基质成分和配比决定的。防护网：可用塑料、铁丝、钢筋，其网度和选材应根据边坡的防护要求和特征而定，防护网的功能是与锚杆一起护坡，同时构成基质的“骨架”，增强基质的整体性，防止其从坡面滑落。粘结剂：不同方法用的粘结剂选型不同，有的用高分子有机物，有的用普通硅酸盐或325、425 水泥，这些胶结材料能使基质拌合物具有粘聚性和一定强度。高分子保水剂：能够在水份丰裕时吸收水份，天气干燥时为植物根系提供水份。植生土：一般为施工方便，主要用当地土壤，当地土质过差时，可加入沙壤土，为植物生长提供良好的水、肥、气、热条件。植生土可谓构成基质的“肌肉”。有机质：一般使用稻壳、粉碎的秸杆、锯末等，这些有机物作用在于：增加基质拌合物的流动性，便于施工；增加基质拌合物空隙率，调节水、气状况；腐烂分解后，为植物提供氮、磷、钾等养分。腐植质：为稻壳、粉碎的秸杆、锯末、蘑菇渣经腐烂制得，它们能改善基质的物理性质和化学性质，向基质中引入大量微生物，协调水、气、热状况，增强保肥性与缓冲性能，并和植物根系一起，使基质混合物逐渐变成适于植物生长的土壤。肥料：一般为长效缓释复合肥，如生物肥、化学复合肥，基质混合物如果分2层施工，为了促进种子尽快萌发，表层还可加入一定量的速效肥如尿素等。

C:草灌结合①护坡植物的选择石质边坡因不具备灌溉条件，立地条件差，植被选择不当造成失败的教训不少。选择时应考虑到：当地土生土长的栽培草优于进口的草坪草，本地适宜绿化的野生草优于栽培草，即护坡植物应适应当地的气候，能抵抗不良环境；根系发达(深根系)，生长迅速，短期内能达到一定的覆盖度；有多年生的习性，与土壤固结能力强；分蘖多，茎叶茂盛；抗逆性强。②护坡植物的配置和组合石质边坡绿化的目的主要是护坡，植物配置应遵循：一是灌草结合，这样可充分利用自然水、光、热条件，快速建植立体生态植被，保持坡面绿化的中长期效果，防止草坪退化，延续和提高水土保持功能。二是豆科与禾本科植物配置，有利于发挥种间优势，互惠互利，以草养草(如红豆草+其他禾草)，同时加入先锋或保护草种(如多年生黑麦草)，利用其萌发早、生长迅速的习性，促进保护主体草种的萌发。

D:养护石质边坡绿化防止干旱的措施有：增加基质层厚度、在基质中添加成孔材料和保水剂、选择耐干旱植物等。但是，由于石质边坡的坡度较大，水土流失严重，这样，基质建植层的保水供水功能就受到限制，从而影响到水分的有效调节与养分的良性供给，在持续干热的天气或喷水难以保证时，常常出现植被枯黄或死亡现象。基质中使用了大量的有机物作为长效肥，在坡面形成稳定的植物群落之前不会出现养分耗尽现象，但是，基质建植层厚度有限，水肥循环的空间非常有限，随着时间的增长，很容易引起因水分和养分供应不足的边坡植被退化等生态失调现象。

结 语石质边坡绿化设计工程应着眼于环保生态功能，根据当地生态植物结构，乔、灌、草有机结合，合理配置，尽快恢复边坡原来的自然植被，使防护工程的植被与周围环境融为一体，恢复其生态平衡，实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。石质边坡矿山生态系统综合治理工程要讲究科学，尊重自然规律，宜绿则绿，宜露则露，不可盲目地追求较高的、统一的绿化覆盖率。因为各矿山的地质结构和构造、岩石性质和硬度、节理和层理发育情况、宕面的倾角、周围植被环境等基础条件不同，绿化的施工难度和最终效果也会不同。

相信经过以上的介绍，大家对详细分析一下岩石坡面边坡绿化技术也是有了一定的认识。欢迎登陆中达咨询，查询更多相关信息。