大道绿化带(十字路口绿化带种植高度)

0.8-1米

路口绿化带过高影响交通视线

“如后湖大道与中一路交叉路口附近,隔离绿化带内栽种的灌木高度为0.8米。绿化带从远及近呈递减式设计,在距离路口约50米处,绿化带内栽种的是高约3米的树木,50米至20米左右,栽种的树木高度约2米,20米至路口处则统一为0.8米。这一设计,使得司机驾车行至路口处时,视线不受影响。并不是路口不能有绿化，而是降低绿化高度。建议把路口30米以内的绿化带全部变成30厘米以下的草被，

红旗大道绿化始于20世纪60年代。1961年在东段建成分车带花坛64个。同年，开始在大道两旁种植行道树，至1964年完成，树种以枫扬、白杨为主，这是赣州市第一条有绿化带的道路。1985年西段拓宽车行道时，又增设两条分车绿化带，将路面分成三板块。1961年在大道中部建成一临时性交通广场，有直径为70米的中央交通岛和3个三角形的安全岛。1983年重新规划，建成南门广场。1971年大道西端建成西门交通广场， 1982年改建以喷水池为主景的西门交通转盘，1985年东端建成以组合盆景为主题的东门交通转盘。 红旗大道是目前赣州老城区最长、最宽的一条城市主干道，它的绿化既满足了组织城市交通的需要，还发挥了改善城市小气候条件，保护环境卫生，丰富城市艺术面貌的作用，是城市景观的重要组成部分。由于红旗大道所处的位置和性质，其绿化成为展示城市建筑艺术的焦点，在某种意义上，它代表、展现了赣州市的城市风貌，集中体现了赣州的城市景观特色。红旗大道整个绿化在造景素材的选用、造园手法的运用以及色彩处理上，始终贯穿“独具特色”的原则，充分运用丰富多彩的园林素材，着重植物造景，适量运用园林小品和地形处理，创造了景色丰富、生机勃勃、雄伟壮观的城市街景。红旗大道绿化由林阴道、分车绿化带、交通绿岛及南门文化广场组成，绿地总面积达116890.2平方米，植物多年生长良好，布局有章法，绿化效果好。整个绿化以交通绿岛为序幕、作尾声，以分车绿化带为铺阵，以林阴道为主曲，以南门文化广场为高潮，犹如一篇跌宕伏的乐章，主次分明，富于变化，和谐统一。 红旗大道林阴道于1984年建成，长2586.6米，宽24米，面积61982平方米，基调树种为赣南的香樟，其中层次、高品位的绿化为全国罕见。种有近30种乔、灌木，植有花草、绿蓠，品种丰富，错落有致，层次分明，构成一道绿色景墙。炎炎夏日，两侧绿阴宜人；隆冬雪飘，树木玉叶琼枝。1999年撤地设市后，赣州市委、市政府针对林阴道花池损坏严重、植物受到践踏、草坪出现裸土等问题，拔专款对全线第一条林阴道进行改建，加高花池边缘道牙石（以瓷板贴面），间伐、移植部分乔灌木，大面积地以植物合果芋、红背桂、尾等覆盖裸土，使其旧貌换上新颜。 西段两条分车绿化带，平均长875米，宽各2米，面积3500平方米，交替种植塔柏、海桐球，并围以起防护和装饰作用的金属矮栏。东段中央分车绿化带长1529，宽3.8米，面.2平方。以现代园林手法，采用色彩对比明显的格调来突出美感，种植了大量的钻石玫瑰、月季、紫罗兰、美人蕉、红花木等，配上大色块的草皮，体现出强烈的现代气息。 交通绿岛集景观、休闲、疏导交通等功能于一体，恰似颗颗绿色明珠点缀于整条大道。西门交通绿岛占地2289平方，1999年改建，拆除中心喷水池，移植原有的雪松、柏树，种植大量花灌木，铺设草皮，保留原有的硬化场地和座椅；东门交通绿岛占地697平方米，1999年改建，拆除喷水池，增加了道路面积，图案简洁，鲜花拥簇；健康路口交通绿岛直径32米，占地806平方米，该绿岛采用欧式园林造园手法，以横纹花坛为主题，植物配置以花灌木为主，台湾草衬底，由海桐球、美人蕉、金叶女贞、海棠植成10个圆环有机组合，圆环外围由植成10个圆环有机组合，圆环外围由8个S型紫罗兰图案首尾相连，富有节奏感和韵律感；东桥路口交通绿岛直径32米，占地806平方米，岛内绕高杆灯建成一座“章贡拥穗冠”雕塑，由钻石玫瑰、金叶女贞组成稻穗图案，别具特色。