道路绿化树种(目前常用的二级行道树种有哪些)

1.女贞

木犀科，女贞属。常绿乔木，树高可达15米，常呈灌木状。树皮光滑，灰色。叶革质而脆，卵形，深绿色，有光泽。花期6月，花白色，顶生大型圆锥花序。果熟期11～12月，核果熟时蓝黑色，被白粉。原产我国及日本，北起秦岭、淮河流域，南至广东、广西，西南至云南、贵州、四川以及山西、河北、山东南部地区均有栽培。喜光，稍耐阴。喜温暖湿润环境，不耐寒。适生于微酸性至微碱性湿润土壤。抗二氧化硫能力强，在离污染源50米内有受害表现，但能生长；100米以外则无受害症状。1千克干叶中含硫4～7克而不受害。对氯气抗性亦强，1千克干叶中含氯6～10克，未出现受害症状。抗氟化氢能力强，距污染源100米即能正常生长。能吸收铅蒸气。在水泥厂距污染源200～300米处测定，每平方米叶片能吸滞粉尘6克。女贞生长速率快，萌芽率高，耐修剪，易成型。树冠广展丰满，成荫性好。易成活，耐粗放管理，且价格在常绿阔叶树中较低廉，故被广泛用作小城镇街道和城郊公路两侧的行道树。亦可作树墙高篱使用，隐蔽效果颇佳。

2.毛白杨

杨柳科，杨属。落叶乔木，树高达40米以上。树干通直，树冠钝圆锥形。树皮幼时灰白色，皮孔明显，冬时黑褐色纵裂。长枝叶三角状心形，背密生白毛；短枝叶三角状卵圆形。花期3月，雌雄异株，园林绿化用苗多选择雄株。耐寒性强，分布很广，北起辽宁、内蒙古，南达江苏、浙江，西南至云南、贵州，黄河中下游均为适生区。在早春日较差温度过大的地区，树皮常发生冻裂；高温多雨地区易患病虫害，生长较差。强阳性树种，能耐盐碱，喜深厚、肥沃、湿润的土壤，耐水湿，抗烟尘、有毒气体能力强。毛白杨为主轴分枝树种，树体高耸，叶大荫浓，适宜在上方无架空线路的道路两侧作行道树栽植，亦是优良的庭荫树和农田林网外围树种，并可兼作防风林作用。同种中选择应用的还有加拿大杨（较耐寒）、意大利杨（耐寒性弱，南方地区适用）、钻天杨（不耐湿热，北方地区适用）等。

3.垂柳

杨柳科，柳属。落叶乔木，树皮灰黑色，不规则开裂。小枝细长，轻柔下垂。叶片狭长，窄披针形。柔荑花序，花期3～4月。雌雄异株，在城市及人群密集区应用时，多选择雄株，以免雌株春季大量产生柳絮，导致部分人群呼吸道过敏。主要分布于长江流域，南至广东，西南至云南，均见栽培。性喜光，喜温暖湿润的气候条件，耐水湿，不适干旱或黏重土壤，是低湿滩地的主要园林绿化树种，也是水土保持的重要护岸树种。垂柳姿态婆娑，清丽潇洒，多植于河、湖、池畔，常与碧桃、紫叶桃等配植，桃红柳绿，一派明媚春光；垂枝倒映，满幅水波倩影。作园景树栽植，多倚亭榭、傍山石，刚柔相济，更显婀娜妩媚。在近郊人流量稀疏处作行道树栽植，柳枝轻拂，亲切自然。白居易有“一树春风千万枝，嫩于金春软于丝”的名句，形象地勾勒出垂柳的春意柔姿。垂柳因发芽较早，为避春寒低温威胁，栽植以秋季落叶后进行为宜。垂柳生命周期较短，易衰老，栽培中通常采用头状整枝的修剪手法予以更新、复壮。

江苏省林业科学院1984年用垂柳（S.balylonica）作母本，与黄枝白柳（S.alba.f.vitellina）杂交，选育出的杂交种金丝垂柳（S.aureo-pendula），金枝碧叶，分外妖娆，适应性广，风靡大江南北。同属种还有：①旱柳（S.matsubana），树干挺直，小枝向上伸展，多用于乡村道路和一般等级公路的行道树。耐寒性较强，可分布至黄河流域以北寒冷地区。②河柳（S.chaenomeloides），小枝广展，耐水湿，树龄可达百年。

③银叶柳（S.chienii），灌木状小乔木，小枝上展，叶近矩圆形，背面密披银白色伏毛。

④银芽柳（S.leucopithecia），灌木，高达2～3米，分枝稀疏，枝条绿褐色，具红晕。冬芽红紫色，有光泽。叶长橢圆形，深绿色，背面密被白毛，半革质。雄花序椭圆状圆柱形，早春叶前开放。初开时芽鳞舒展，包被于花序基部，红色有光泽；盛开则密被银白色绢毛，极为美丽，是春节期间颇受欢迎的切枝花材。

4.槐树

蝶形花科，槐属。落叶乔木，树高可达30米。树皮灰黑色，粗糙纵裂，无顶芽。小枝绿色，皮孔明显，奇数羽状复叶。花期4～5月，总状或圆锥状花序顶生，花冠黄白色。果期9～10月，荚果念珠状，肉质不裂，经冬不落。槐树树冠圆整，姿态优美，绿荫如盖，花果兼赏，对大气污染及烟尘抗性较强，历来作为行道树及庭荫树栽植，也是优良的蜜源植物。性喜光，对土壤酸碱度适应性广，但不耐积水，对气候生态因子要求不严，分布范围广，南北方均可种植。生长较快，萌芽性强，应用时多行春季裸根栽植，对树冠重剪或截干，栽植穴宜深，并适当施肥，以便健冠。栽培变种有龙爪槐（var.pendula），小枝屈曲下垂，姿态优雅。常对植于建筑物门前或道路入口处，作园景树应用。

5.刺槐

蝶形花科，刺槐属。落叶乔木，树高可达25米。树皮褐色，深纵裂，无顶芽，奇数羽状复叶。花期4～5月，总状花序下垂，花冠白色，有芳香。果期9～10月，荚果条状，腹缝有窄翅。原产北美，气候适应性强，我国引种后栽培于辽宁铁岭以南广大地区。喜光，不耐荫蔽。耐干旱瘠薄，在石灰质土壤中生长良好，但不耐水渍。萌芽性强，刺槐枝繁叶茂，树冠开展，花果兼备，吸滞烟尘、抗污染能力强，可作行道树、庭荫树栽植。亦是荒山造林的先锋树种，宜营造防风、固沙及堤岸防护林。刺槐花品质优良，是高级蜜源，并能提炼芳香油，可结合城郊园林绿化及农田林网改造广为应用，增加经济收益。

6.池杉

杉科，落羽杉属。落叶乔木，树高达25米。树干基部膨大，成膝状呼吸根，在低湿地带生长尤为显著。树皮灰褐色，纵裂，成长条片脱落。枝向上展，树冠常较窄，呈尖塔形。当年生小枝绿色，细长，略向下弯曲；2年生枝红褐色。叶钻形，略内曲，螺旋状伸展排列。球果圆球形。原产北美，我国20世纪引种江苏、浙江、湖北、江西、广东等地栽培。性喜光，喜酸性土壤，在pH7.2以上的土壤中栽植即发生黄化现象。耐旱，耐涝，萌芽力强，抗风性能好。池杉树形优美、枝叶俊秀，秋色如火如荼。在水网地区作行道树栽植效果佳，尤适于滩湿地造林应用。

7.水杉

水杉科，水杉属。仅1种，为我国特有第四纪冰川期孑遗植物。落叶乔木，树高可达35米。树皮灰褐色成纵裂，条状剥落。幼树冠为尖塔形，渐变圆浑，树干基部膨大。大枝不规则轮生，小枝对生，羽状叶交互对生，秋季转红。原产湖北、四川等地。性喜光。耐寒，适应性强，在北京可露地栽植越冬。喜酸性土壤，在微碱性土壤中生长亦表现正常。不耐干旱，也不耐水湿。对二氧化硫、氯气、氯化氢等有毒气体抗性较强，病虫害较少，是郊区、风景区、厂矿区道路及农田林网的重要园林树种。水杉姿态优美，高耸挺拔；叶色秀丽，夏绿秋红。可作公路行道树、园景树及风景林应用，孤植、列植、群植均可。

行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，以方便路人行走和车辆行驶为第一准则，结合景观效果要求，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如有足够的经费、设备和整枝修剪的技术人员，对树木的抚养能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避线路的限制，以获得满意的使用效果。另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行，不能阻挡行人及驾乘人员的视线，以免发生意外。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。

行道树的冠型由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上，可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主。杯状形修剪的行道树具有典型的“3股6杈12枝”的冠形，主干的分枝点高度应在架空线路之下，又不妨碍行人、车辆的通行，一般为2～3米。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向，以保持冠形的统一、划整，并解除对架空线路的干扰，照顾邻近建筑物的安全和采光。行道树的枝条与架空线路间的安全距离（含水平间距和垂直间距），视线路类别而异。一般情况下，1千伏以下的电力线路安全间距为1米，1～20千伏线路下为3米，30～110千伏高压线路下为4米，150～220千伏超空压线路下要求达5米。枝条与通讯明线间的安全距离为2米，与通讯电缆的安全距离为0.5米。

开心形修剪由杯状形修剪演变而来，多用于无主轴或顶芽自剪的树种。整形修剪在分枝点处选留3～5个不同方位、分布均匀的主枝，每主枝上选留2～3个侧枝。树冠自然开展，冠形较丰满，但内膛较空。

自然式修剪，需按树种有无中央领导干分别对待。凡有中央领导干的树种，如杨树、马褂木、水杉、池杉等，侧枝点高度应在2.5～3米以上，下方裙枝需视情疏除，特别是在交通视线不良的弯道和岔路口等区段，更应注意要开阔视野，以免引发交通事故。无中央领导干的树种，如柳树、榆树、槐树、樟树、大叶女贞、香樟等，分枝点高度宜控制在2～3米处，树冠自然形成圆球形。

行道树的定干高度，在同一条干道上应相对保持一致，在路面较窄或有大型车辆通告的地段，以3～3.5米以上为宜。在路面较宽或只准许行人通告的步行商业街上，可降至2.5～3.0米，分枝角度小的树种可适当低些，但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划一，避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。行道树的株间种植距离，城区一般为8～10米，郊区可加密至6～8米。苗木规格，分别以胸径7～8厘米、3～4厘米为宜，以便早日成荫见效。植后须设桩固定，以提高移栽成活率。为了保证在人流量较大的市区街道上栽植的行道树正常生长，应筑有适当的树池（1.0米×1.0米）。为避免树池土壤遭行人践踏，池边最好能有高出地面10厘米的路牙保护，亦可铺设与地面相平的透孔铸铁或水泥护盖板。

行道树栽植时要注意树体与邻近建（构）筑物、地下工程管路及人行道边沿等的水平距离（表）。

树体与建（构）筑物间的最小水平距离

在选择道路绿化树种时，首先要考虑乡土树种为主，这样的树木能适应当地的环境，栽培起来也比较简单，其次要根据当地的气候环境，选择合适的树种，例如北方就要选择抗风性强，还能抗盐碱的，而且还需要结合城市的特色，可以将市花、市树这类的优先，对于郊区公路绿树种，可选择具有经济价值的树。