新能源汽车大行其道的时代，标致408似乎成了一款被市场“遗忘”的车型。试驾了才发现它其实是一款被低估的平价神车，既有法系车的独特个性，又在实用性上毫不妥协。

外观：时尚与稳重

标致408的设计延续了法系车一贯的精致感。前脸采用了星动点阵式格栅，搭配狮眼LED大灯和獠牙式日行灯，既有辨识度又不浮夸。车身侧面线条流畅，4750mm的车长和2730mm的轴距让它拥有A 级轿车的空间优势，后排乘客的腿部空间足够宽裕，家庭出行完全没问题。不过和408X的激进风格相比，408更偏向中庸，适合追求稳重的车主

内饰：实用与健康的结合

i-Cockpit唯我座舱设计搭配12英寸液晶仪表盘，方向盘尺寸紧凑，操控时有战斗感。内饰用料扎实，软质材料覆盖面积大，新车几乎没有刺鼻气味，官方宣称通过了环保健康座舱认证，对儿童和敏感人群更友好。配置上全系标配自动大灯、自动感应雨刷、主驾八向电动座椅，入门版也不显寒酸，这一点在同级合资车中实属难得。

动力与油耗：够用且省心

试驾车型搭载1.6T涡轮增压发动机 6AT变速箱，动力输出平顺，市区超车轻松，高速上120km/h后依然有储备。实测油耗表现亮眼：日常通勤（70%省道 30%市区）平均油耗6.7L/100km，纯高速甚至能低至5.5L左右。车主反馈，即使每天通勤150公里，油费压力也不大。

操控与安全：法系车的隐藏技能

标致408的底盘调校是亮点。80km/h过弯车身特别稳，高速行驶也不飘，颠簸路段的滤震也处理得干净利落。安全方面，车身关键部位使用1600MPa热成型钢，高强度钢占比超70%。

当然408并非完美，高速行驶时风噪和胎噪较明显，隔音水平只能算中规中矩；后备箱容积仅455L，相比同级车型稍显局促。此外车机系统的智能化程度一般，语音识别反应稍慢。

标致408的裸车价已下探至10万以内（部分地区优惠后），但配置、安全性和驾驶质感远超同价位竞品。