思铂睿二手车(七八万块钱，买什么二手车合适)

七八万块钱，买什么二手车合适？7-8万的购车预算虽然不多，但在二手车市场中，这个购车预算区间内，可选择的车型还是非常多的。主要推荐给您，经济实惠的小型车和紧凑型车，比如像车龄在2-4年左右的广汽本田-飞度就是比较合适的选择。

首先，广汽本田-飞度在市场保有量较高的情况下，仍然保持着不错的车主口碑。尤其是飞度的动力单元更令人津津乐道，性能强劲的1.5L自然吸气发动机不仅燃油经济性出众、可靠耐用、维修保养成本低，还有着非常不俗的改装潜力，更是获得诸多改装爱好者的青睐，并且给飞度冠以了“买发动机送车”、“超跑GK5”的称号。

另外，飞度采用了中置油箱的布局设计，这样的设计使它拥有了非常可观的车内空间，在同级车型中绝对属于佼佼者，乘坐舒适性和实用性也大大的提高。其次，正因为广汽本田-飞度受到诸多消费者的青睐，使其拥有着不错的保值率，在未来二次出手时也能保证一定的残值，等于为车主省下一笔钱，作为这个价格区间内的日常代步用车再合适不过了。

如果您对车内的乘坐和储物空间有更大的需求，那么像本田思域、马自达6这样轴距在2600mm以上，车内的空间能够满足一家三口使用的经典紧凑型车，也是非常值得入手的。不过需要注意的是，在这个预算范围内，所能买到的合资品牌紧凑型车，多是车龄偏大，行驶里程偏长的车源，所以车况更是参差不齐。相较而言，我们优先考虑行驶里程在5万公里左右的日系紧凑型车。日系紧凑型车动力单元多采用自然吸气发动机，在后期的维修保养上会比德系/美系涡轮增压车型更便宜。另外发动机排量在2.0L以下，日常使用的燃油经济性也能够得到保证，降低用车养车成本，适合家用代步使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买什么车型的二手车最划算？

你好！

这个可以有哇！二手车的好处：

1、价格低；（我知道的就有几个朋友，今天买的车，过几天缺钱了就买了总共也没有开多少公里，直接便宜1万多买了，很划算的）

2、同样的价格高一级别的享受；（如：准备10万元预算，真的可以买到20万左右的车）

3、选择余地大；现在二手车都泛滥了！可劲的挑吧，还得挑好的，有保养的，行驶不超过2万公里的等等；别说丰田、本田、现代了，什么劳斯莱斯、法拉利、保时捷等国际车型现在都能够在二手车市场找到；

4、不心疼，二手车么，有些时候刮刮碰碰真的不会像新车那样心痛！

所以，建议朋友：

1、很多4S店就有二手车业务，并且那里的二手车要比二手车市场的保险！

2、建议选择日系车，二手车和新车当中，日系车的质量还是值得肯定的（日系车质排名：本田、丰田、马自达、三菱、斯巴鲁、东风日产）日产还是算了（口碑不是很好）大众的车也是可以的不过产品都是比较落后的，韩系车不严重不建议买（新车还行）2年后的韩系车油耗、保养维修什么的真的不保靠！

3、推荐一下各个级别额二手车销量排名：

5—7万：捷达、宝来、飞度

8——12万：锋范、花冠、宝来（新）、卡罗拉、老马自达6、天语SX4

13——17万：雅阁、凯美瑞、迈腾（带T的烧机油严重）、CR-V、思铂睿、锐志、轩逸

18——25万：奔驰C、奥迪A4、奥德赛（这个级别选择余地就太大了，一般建议不选择）

朋友希望你能满意！如有疑问，敬请追问！

二手思铂睿为什么比雅阁便宜

如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！

直接上干货！

说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！

其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。

一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。

这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。

有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：

1，本田飞度——起亚赛拉图欧风

A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。

跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。

还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。

2，本田雅阁——本田思铂睿

2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。

相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤

事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。性价比，不用多说了吧？

3，大众捷达——马自达323

06年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。

4，本田CRV——进口马自达CX7

其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。

进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。

除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。所以六年保值率，不到百分之四十。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。

现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。

大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐

神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？

以配置比较丰富的迈腾为例：

变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像

昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）

结论是，这五万，我不花。

二手思铂睿比雅阁保值率所以便宜。

思铂睿就是本田车系里面保值率最差的车型，跟歌诗图车型可谓是难兄难弟了。但是由于保值率低，思铂睿的二手车自然价格也就更低。因此思铂睿较低的售价在二手车市场上确实也是一个卖点。

作为B车里的扛把子本田雅阁不仅在新车市场十分优秀，其在二手车市场上的保值率也是十分变态。因此在二手市场上也流传着一句传言“买二手雅阁还不如买新车”，可见本田雅阁的保值率有多高。一直以来在二手车市场上日系车都是保值率比较高的代表。

雅阁车型走的是居家商务的风格路线，而思铂睿型走的是B级运动，外观年轻时尚的路线。对于思铂睿车辆搭载了2.4升地球梦的发动机，却能做到208匹的马力，与之匹配的是传统更高效8At双离合变速器。车辆的辅助配置上有无钥匙进入、记忆座椅、电动折叠后视镜、四门玻璃一键升降、节能模式、倒车雷达、esp等等。

在安全方面的配置搭配十分丰富搭配了8个气囊，在A柱左右两侧、主副驾两侧包括座椅侧边都是有安全气囊，包括两侧c柱也同样带有安全气囊。思铂睿车辆从整体来看，辆车的设计上十分明确，雅阁有的他也有。