7000元二手车(想买个8000元左右的二手车练手)

2024-04-17 03:27:36

想花8000元左右,购买一辆二手车练手,说实话,这个要求还真的不低,但对于聪明的笔者而言,并不是完全无解的。

首先想要低价购买一辆合适的二手车,还要带一点档次的,那么国产车暂时就不考虑了,因为那个年代的国产车真不咋样。符合上述条件的二手车必须要保证新车的价格足够低,而且还要保证新车不保值,这样的二手车就会符合低价质优的特点。

那么大家想一想,符合这个要求的是什么样品牌的汽车呢?毫无疑问最合适的就是法系车。

法系车里面比较便宜的,不保值的,而且档次来说还稍微不错的。那么就不得不提到东风雪铁龙旗下的爱丽舍车型了。

这样的车型对于新车主来说可能比较让人难以接受,比较不保值。但是对于二手车主来说,确实再好不过的了品质可靠而且价格低。

根据市场行情,2005年左右的爱丽舍价格仅仅在7000-8000元左右,所以从价格方面完全可以符合这位朋友的需求。

外观方面,这款05年的爱丽舍,其实还算是比较漂亮的,甚至可以说比现在的爱丽舍要更加的气派。05年的爱丽舍,市面上主流的都是银灰色的外观,这样的外观颜色除了大气以外,也是不容易显旧的。而爱丽舍的车头采用了镀铬饰条的中网,非常的具有气势。

此外,这款05年的爱丽舍还配备了鹰眼状的大灯,可以说整个外观设计,以现在的眼光来看还是非常不错的,并不过时。车尾部分设计得比较方正,但是看起来相当的可靠,质量过硬。

内饰部分,05年的爱丽舍采用的是浅灰色的内饰设计,一般来说那个年代的汽车采用的都是类似的设计,而且车内还使用了较多的桃木装饰材质点缀,并不会显得特别的廉价和单调。

对于动力部分,这款雪铁龙爱丽舍车型采用的是1.6L的手动挡动力系统,油耗并不会高,所以动力方面绝对符合家用。其实三大件是这款雪铁龙爱丽舍的优点之一:性能可靠,动力强劲,而且吃粗粮,油耗低。

笔者认为性价比还是很不错的,至少这个价格也绝对不会吃亏的。

铃木福星摩托车 是哪年停产的?

练手车基本要满足以下条件

1、耐造,好修

2、价格便宜,转手不赔钱

3、车况良好保证安全

4、车型常见,不爆冷门(不然太引人瞩目会有麻烦)

综上原因,1万元,我建议选则南京菲亚特产的派力奥,周末风也可

个人喜欢派力奥,两厢的,好看又灵活

买一个零几年的,不用太管历程,基本都在15~20万公里以上,基本都会调表

建议选1.3L排量的,要比1.5L排量质量好。

这款车不大但是有1.6吨重,很稳,油耗在10个以内或者左右还是可以接受的。

价格最赞,手续齐全合法上路的在7000元到8千元左右。

全车配件当时选的都是国际大厂一起攒的,还不错。

选择入手2020款 凯迪拉克CT5,月供7000元左右,车主:后悔了!

豪爵福星是国三排放标准实施时停产的,国三标准是2010年7月开始实施,在此之前福星就停产了,当时的价格是接近7000元。二手车跑了15000公里不算多,如果车况良好(包括发动机和外观),且不考虑牌照等因素,大约能值3000-3500元左右。各地二手车的行情也不一样,它不象新车那样有一定的标准,可以参考一下卖家的报价和其他二手车的总体价格。

大家好,我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主,当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车,因为还有其它的一些车型备选,所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的,它懂得肯定比我多,我也把我的需求给他说了,他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车,当时这款车的裸车价是26.97万,优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十,分期两年,月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式,主要还是跟自己的工作有关,我是做饭店生意的,目前也是开了两个店,综合下来一月也就11000元左右的收入!

到目前为止,这款车我也开了有2个月了,也是有着自己的一些看法,今天就给大家简单的分享一下。外观方面,大家可以看看我选择的这个颜色,是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的,我最喜欢的还是侧面,一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面,豪华感和科技感还是很足的,尤其是中控台上的一些金属按键,看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料,摸着也是很舒服。空间方面,前排的空间一般吧,不是太宽敞但是也不拥挤,后排空间也不是很大,我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面,起步还是很快的,稍微点下油门就能感觉到推背感。

总体来说,入手这款车还是很满意的,毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面,目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的,因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大,每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供,所以压力还是很大的,有点后悔了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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