劳斯莱斯二手车(为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车)

第一个原因是高经济成本。

高速驾驶像劳斯莱斯这样的豪华车可能非常昂贵。对于这种上亿级的豪华车，就油耗而言，肯定特别豪华，所以应该比高铁或飞机高得多。

对于一些开豪华车的人来说，他们的身价少则上亿，所以他们的时间就是金钱，耽误越多损失越多，而且它们肯定不会选择自己开豪华车上高速。

第二个原因是数量少，很难看到。

第一个数量少。像劳斯莱斯这样的超级豪华车和像这样的顶级豪华车在中国很少，购买它们通常要花费数百万。

据悉，劳斯莱斯去年在中国销售了近820辆汽车，相比之下，去年销售了2371万辆乘用车，这意味着10000辆汽车没有一辆劳斯莱斯，所以看不到是正常的。

第三个原因，不方便。

我们国内的公路网非常发达，但是如果目的地比较远，你可能会在自己开车的时候遇到各种意想不到的情况，有时候有很多车的时候会有交通堵塞，这是非常麻烦的。

如果你出国，一般人会选择乘直达飞机或高速列车，这既方便又省心。此外，高速列车和飞机具有非常好的乘坐环境。最重要的是，你不必担心意想不到的情况或交通堵塞和浪费时间。

第四个原因:长途驾驶会加速贬值。

对于像劳斯莱斯这样的顶级豪华车来说，这种车消耗的里程非常大。对于一辆4-5年的劳斯莱斯来说，它的总里程约为20000公里。

此前有消息称，总价为900万的劳斯莱斯幻影已经运行了4年2万公里，就剩下500万的二手车价，也就是说，2万公里在4年内贬值了400万，也就是说，一公里要花200美元。

因此，总而言之，像劳斯莱斯这样的车主要是用来给土豪们赚面子的，都不舍得拿去跑高速。

劳斯莱斯一般多少钱

我觉得太平洋保险的名誉现在已经被广大网友渐渐的打入黑名单了吧。对于这件事情，在网上爆出热搜之后，我去关注了一下，具体的情况是一位西安的劳斯莱斯的车主把车放在了一个地方之后，因为西安下暴雨导致车被淹没。在车主去提车的时候，发现自己的车被雨水淹住之后寻找了旁边的路人一起帮助自己推车，在推车的过程当中给保险公司发过微信，说自己的车被淹了，希望来个人处理一下。

之后，这位车主与其他推车的人一起推了将近一个多小时，再把车推了出来。车推出之后，打开车门看到之后，车里面的东西已经被水泡到快要腐烂了。之后把车推出来之后又给保险公司打了电话。保险公司这才派人过去拍了照，并且敷衍的做出了处理。?

最后经过检查，是车的发动机已经完全损坏，需要换新的发动机。在保险公司到达的时候拍照进行处理之后说先拖走吧，之后的后续情况还需要跟领导商量一下。之后就把车放到了修理的地方，一直在等待着保险公司的处理情况，这位劳斯莱斯的车主表示，自己的车已经停了半个多月了，但是保险公司还没有进行处理，当时已经问过保险公司的人员发动机毁坏到底是保还是不保，如果不保的话，自己可以找别的地方修理。

但保险公司一直在跟车主的对话当中是让车主一直等待，等待了半个多月车还是未有进行维修。我觉得这件事情就足以看得出来，太平洋保险是不值得群众信任的，无论这件事情的后续结果如何，在这件事情已经拖了半个多月甚至车主没有办法的情况下被网友所知道的这种情况已经对太平洋保险的名誉已经打入黑名单了。

劳斯莱斯顶级“大钻石”，库里南保值率如何？

幻影成交价：550万-1000万 ，古思特378万-666万， 如果是第一次买车的新手没必要买这么高价格的，可以买便宜点的练练手在买高价位的。如果是换车的话提高下用车档次还是很不错的，二手车的保值率比新车要好，开起来差别也不大，现在卖车的公司到处都是的嘛，你可以多去了解了解啊，说不定还会遇到额外的惊喜呢，你可以到pingan ,

haocche上去看看啊，有很多的车源的，还可以问一下他们的相关的专业人士，他们会为让你找到你想要的，称心如意的车子的

二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

今天我们来研究研究

劳斯莱斯库里南的保值率

这款车进入国内

已经有两年的时间了

它的四座版呢也是全球首款的

三厢SUV

厂商为了展现它在SUV领域

独一无二的地位

更是借用了世界上最大的钻石

为它命名库里南

这颗钻石有多大呢？

正常人的拳头这么大

一款2.75吨的车

百公里加速5.2秒

确实是个灵活的胖子

这款车分为四座版和五座版

两个版本

五座版普通选配

包牌包税

落地最少得650W左右

二手车市场成交价

在580W到590W之间

也就是说一年折损六七十万

当然?选配越多

折损率也相对提高

库里南这颗新星

在超豪品牌中

还算挺保值的

你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，图片仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

本文为腾讯新闻客户端特约邀请315特别内容，转载需授权联系xiaopangfans，未经许可转载或借用，原作者保留相关法律权利。

又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融诈骗，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

本文来自易车号作者二手车小胖说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关