考斯特二手车(“修不好的路虎，开不坏的陆地巡洋舰”路虎真有那么差吗)

在汽车界一直流传“开不烂的丰田，修不好的大众”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。

开不烂的丰田，修不好的大众。

我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。

我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。

90年代，私人买车逐渐增多，但那些日本轿车基本上买不到，虽然价格不贵，但需要指标，这东西普通人根本拿不到。于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳。桑塔纳初期毛病特多，最让人诟病的就是刹车问题。虽然桑塔纳不舒服，但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人，都是有钱人。良好的口碑，就这么一点点积累出来，传到今天。进入21世纪以后再看大众与丰田，我觉得大众进步实在太大了，与80年代的桑塔纳真有天壤之别。

之所以这样说，还和两个公司汽车的制造理念，出发点，和预期目标的差异性有关。日系车多使用市场成熟的老旧技术，所以在车辆的质量稳定性上更胜一筹。德国车更多的应用最新的市场前沿新技术，在整车的质量稳定上就会落后于日本车。所谓省油，只是说小于1.3以下的小排量车都很省油，德国人做事讲究严谨！日本人做事大多精巧！

总而言之，德系车操控性能好，而日系车不给你找麻烦，各有各的好，“修不好的大众, 开不烂的丰田”，这样的言论放在以前还行，现在早已经不适用喽！

路虎小毛病多这是很多车主的共识，这个跟它采用事务电子元件比较多，且表现很不稳定有关。

在2013年，2014年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，成绩非常差。

辽宁还曾发生过200万的揽胜连续多次维修失败，最后车主雇了两头毛驴拉车游街维权的事件，至于陆巡，开不坏当然是吹牛的，但是陆巡的车况稳定性在越野车里面绝对是标杆级的，皮实耐操能吃粗粮不挑油这是很多开过陆巡的人给它的评价。以往川藏线上跑的最多的就是丰田的陆巡、霸道爷俩和三菱的帕杰罗，据扯，川藏线上有修车的地方就能修陆巡。奔驰宝马路虎吉普显然没有这么好的待遇，进去了坏了多半就是往回拖的份儿。

那么陆巡到底牛在哪里？

1.丰田品牌本身就是可靠性的保障，作为全球第一大车企，丰田对整车可靠性的控制一直很有口碑。

2.车体结构为非承载式，就是车身不承受载荷，载荷由车架来承受，对于硬派越野车来说非常重要，不但车身刚性优势强大，而且走颠簸路面时更平稳舒适。

3.汽车基础原件所用的高科技电子设备少，不容易出问题。

4.好修。川藏、滇藏、新藏线上，只要是修车店就一定能修陆巡。零配件齐全。国外广泛军用，政府大量采购，民间跟风购买，修车店跟进配件，就成了良性循环。越野路上再牛的车也难免要坏，有的修、配件齐全，就是好车。

5.强大的油箱容积，可靠性高。

6.能吃粗粮！

本田丰田保养哪个贵

工作量好大额~~

楼主要问的是这些车型新车一年后的折旧率吗.

折旧主要根据 品牌 车龄 行驶路程 有无事故 保养程度 等几方面来评估一辆车的价值

例如一辆 10W的车 平均车况 一般是第一年的折损高一些 约1.5-2W左右

以后每年折旧约5000左右

20w的车 第一年的折旧率在 1.5-3W 左右 以后每年折旧10000左右

30W的车 第一年的折旧率在 2-4W 之间 以后每年 折旧约 15000 上下

100W 左右的豪华车 第一年折旧率 约在 8-15W 以后每年折旧 7-9W 左右

面包车哪个牌子好

为了以后换车能有个好价钱，尽量选择销量大的车。一是冷门车难维护，二是卖二手车难定高价。当然，销量大不代表车好。不懂车，跟风的人占80%以上。

丰田和本田是公认的故障率最低的汽车品牌，以省油著称。我有一家修理店，我知道最好的。

想要个宽敞空的房间，两三年后再换，就选自己的牌子，都是大车，但是不耐用，小毛病多，油耗不理想。5万多公里准备大修。选车要慎重很久。

建议卡罗拉！绝对一个档次的质量，老板！大气，控光，变速箱平顺，省油，日式舒适，销量大。缺点是内饰比较老气，不容易被年轻人接受。但是，驾驶室的储物能力是出众的！

至于网上说日系车轻薄不安全，哈哈，大众奔驰也有和自行车碰撞时保险杠脱落的图片(如果要留邮箱，百度知道发图容易挂)。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！

目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~~

Xi乘坐的是丰田Kauste和日产连笔(南巡，吃包子，地方考察...但百度“Xi·考斯特”)，也只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。

而且陆军的霸凌，陆巡，猎豹摘下三菱logo肯定是看过的。

它也是周在1973年通过与日本人谈判引进的官方汽车。

南京的出租车里全是丰田凯美瑞和日产天籁。

中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。

实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。

几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本零件。我们的身份证是日本富士施乐公司制作的！

这意味着，无论你什么时候买车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。抵制X货，在经济全球化面前是笑话，是悖论。如果你真的想抵制日货，请从烧身份证开始！

总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐卡罗拉，以后可以省不少钱！

其他车，

大众仍在处理断轴门，态度令人失望。暂时不考虑大众系列。而且大众化油器在那个年代质量还不错，现在不行了，小毛病很多。大众超高的销量和便捷的维修点，造成了质量好的假象。你知道真相。

狐狸:控制力很大，量大。长安的做工在业内是出了名的差。不建议长期使用。

雪佛兰爱唯欧:很有个性的车，做工一般，质量也不错。油耗和空都是硬伤。

丰田威驰:外观大气，油耗低，做工一般，配置低是硬伤。

日产阳光:合资车同级最大空！油耗极低，可惜外观笨拙，俗称乌龟车。日产总觉得不牢靠。

现代瑞纳和起亚K2:都是一个平台打造的兄弟车。韩系车的配置和外观是亮点，也很适合女生开，油耗一般。

别克凯越:韩国血统，大气，中年人的最爱，同级少有的独立悬挂，舒适性好，说到油耗就泪！

标致301，雪铁龙爱丽舍:也是一个平台打造的兄弟车。法国车的地盘和外观都是亮点，操控出色，小毛病多一点，油耗差，保值率低。

自主品牌短期内还不错，10万左右的品牌很受欢迎，配置也算厚道。

如果是长期开(5年或10万公里以上)，请远离国产。

总之，卡罗拉！非常平衡！

如果你爱国，就不要考虑合资品牌。德国烧了圆明园，占了我大青岛！法兰西八国联盟之一，支持臧都！英国发动鸦片战争，带头殖民中国！美国控制着于君岛，是日、韩、菲幕后的带头大哥！韩国棒子鄙视中国，掠夺我文化遗产！然后从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选一款适合自己的车。

这个价位的自主品牌都是高端的，虽然不是很耐用。

SUV不适合家用，在城市开轿车或者MPV是对的。

百万购车补贴

问题一：面包车什么牌子的车质量好 五菱面包车当然是首选 首先我看看五菱车的地盘 和发动机都是在面包车行列中都是很不错 我是开修车的 从维修来说 我的很多朋友开的都是五菱 他们基本上很少到我这里来维修 这就说明五菱的质量很稳定！！！！！原答案：五菱之光

我感觉所有的面包车当中只有五菱之光是最好开的，

长安我开过很多，我开过4种型号的长安面包。好像放离合的时候力气好像不够均匀，比较不舒服。而且我开的4款长安车都是这样的。而且长安面包车的前面视线不好。操控台比较高，挡风玻璃比较小。

而五菱之光的操控比较好，加速都比长安快，毕竟五菱之光是通用汽车旗下的吗。我感觉长安唯一比五菱鸡光好的就是做着比五菱之光舒服。五菱之光的座椅比较直，做时间长了比较累。

问题二：面包车有哪些牌子 五菱系列；五菱兴旺 五菱之光 新五菱之光 五菱荣光 五菱宏光 五菱阳光 五菱宏途

长安系列；长安之星 长安之星2 长安星光 金牛星 CM8

昌河系列；福瑞达 海豚 骏马

开瑞系列；开瑞优优 开瑞优雅 开瑞优派 开瑞优胜 开瑞优劲 开瑞优翼

东风小康系列；东风小康K系列 东风小康V系列

金杯系列；海星 海狮 锐驰

东南系列：得利卡 东南C1 希旺丹菱利

力帆系列；风顺

哈飞系列：路尊 民意 中意

一汽系列；佳宝V51 佳宝V52 佳宝V55 佳宝V70

吉奥系列：伊美 星旺

海马系列；福仕达

福田系列；爱尔法

天津大发系列；

江铃全顺；

厦门金龙海狮

问题三：面包车什么牌子好 这实际上是对面包车品牌的一种挑选和了解。品牌代表了产品的口碑度和影响力。面包车基本可以分为高、中、低三个层面的产品。高端产品，更加注重面包车在乘用方面的功能，比如说外形设计具有时尚特点、内饰颜色搭配多元化、配置注重乘用性等，价格相对较高，比较适合哪些为家庭生活或开车进行商务谈判而选购面包车的朋友。卖面包车的话当然是 长安，五菱，金杯，东风，昌河这些品牌了，买的人很多，市场上的口碑又不错，uu2car/iask/question.php?id=13975更详细的品牌信息建议楼主上优优二手车上看下。

问题四：面包车什么牌子好 五菱荣光长安S460这两款车可谓是各有千秋；五菱荣光耐用、消费者口碑不错、有一定市场占有率；长安S460厂家实力比较强、油耗比较低、空间有优势；如果综合比较应该是五菱荣光优先考虑；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己使用，就连二手车也给不上价格。

是否可以解决您的问题？

问题五：面包车哪个牌子好 面包车那个牌子好具体需要看是那个价位车型了，三四万左右，五菱，长安，东风小康都不错，十万左右金杯，江铃全顺比较好。

问题六：面包车什么牌质量好，价格合理? 国产金杯面包车质量还可以，价格合理。

进口面包车考斯特质量好，价格还行。

问题七：小面包车哪个牌子比较好 这实际上是对面包车品牌的一种挑选和了解。品牌代表了产品的口碑度和影响力。面包车基本可以分为高、中、低三个层面的产品。高端产品，更加注重面包车在乘用方面的功能，比如说外形设计具有时尚特点、内饰颜色搭配多元化、配置注重乘用性等，价格相对较高，比较适合哪些为家庭生活或开车进行商务谈判而选购面包车的朋友。卖面包车的话当然是 长安，五菱，金杯，东风，昌河这些品牌了，买的人很多，市场上的口碑又不错，uu2car/iask/question.php?id=13975更详细的品牌信息建议楼主上优优二手车上看下。

问题八：面包车哪个牌子好 东风比克纯电动面包车

问题九：面包车什么牌子的好 什么类型的面包车啊？大的小的？几座的？油耗多少？你可以去网上的汽车平台看看啊，比如易车买车神器来一车这种的。

问题十：面包车哪个牌子的好 五菱。。