新能源车电费(纯电动汽车多少一公里)

国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。

扩展资料：

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

因为开车久了越来越觉着公共充电站距离我家有些远，还要考虑到万一车多需要排队麻烦，所以隔三差五得提前至少1小时出门，确保顺利给车充上电，才不会耽误整天的工作安排。另外就是架不住电费贵，我粗略算了下，商用充电桩大约1.3元/度，一个月耗费250度电左右，一年就要大几千元砸下去，可不是笔小数目。最后自己装了个充电桩，选择的是稳电充电桩。专业的事情交给专业的人我相当放心。家用的充是桩也不贵，关键是方便，想什么时候充就什么时候充，也不用排队，不用提早出门。