长春新能源汽车(奥迪、保时捷新能源车来了)

从奥迪100，到1996年在长春下线的奥迪200，德国奥迪在中国一直有着不错的销量，2020年1月到9月，一汽奥迪在新冠肺炎疫情的影响下，仍取得了奥迪入华32年来最优异销售成绩，共交付512081辆新车。中国已成为奥迪全球最大市场。

长春，中国汽车摇篮之地，1953年毛泽东写下“第一汽车制造厂奠基典礼”，中国汽车工业在这里开始起步。

10月13日，2020中德汽车大会在长春红旗会堂举行，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台。

奥迪与一汽成立的新能源合资公司将主营高端电动汽车，建设新工厂并规划引入PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款国产车型计划于2024年投产。奥迪与保时捷产能分配为60比40。

PPE平台主要用于中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组；早在今年1月，奥迪就公布了其PPE平台《机动车辆的牵引电池》专利，

标配车型电机为后置方式，同时可加装前轴电机以构成全时四驱，并适配空气悬架、后轮转向等功能。

上汽奥迪首款燃油车型上市时间为2022年，而一汽奥迪新能源合资公司2024年投放首款新能源车，看来在奥迪心目中。一汽地位要高于上汽，而上汽销量高于一汽，就又是一个真实的数据存在。

10月9日国务院刚刚通过《新能源汽车产业发展规划》，10月13日中德汽车大会就举办，这也太和谐了。所以，这也是为什么德系卖的好的原因之一。

在新能源市场德系车又比日系车早走了一步，但比上海还是晚了一步，下一个市场是奥迪与特斯拉之争，也是上汽与一汽之争。

《老柳说车》认为日系车可能会不走寻常路，专注氢能源车技术的推进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023长春汽博会时间在7月15日—24日召开，地点是长春国际会展中心。

本着“跨界、融合、破圈、裂变、赋能”的总体思路，汽博会设置“夜场”活动，通过生活引领式、场景沉浸式、感知互动式、休闲体验式的活动形式，打造2023消夏汽车文化生活节，将国内首个大型沉浸式消夏生活节融入国际车展项目。

将开展演艺活动、汽车品牌主题公园、后备箱集市、民宿露营节、夜场灯光秀、亲子美食、潮玩音乐等各类活动可达千余场次。本届汽博会以“出行新时代”为主题，共有151个品牌、超过1300台车辆参展。

新车、亮点车型82款，新能源汽车超百辆，集中展示国内外主流车企最新车型。展会将按照国际车展规模举办，A级展台数量将首次达到83％。

汽博会特点：

一是主办规格有了新提升。主办单位由长春市贸促会升格为长春市政府，同时中国贸促会汽车行业分会也加入主办行列。二是首次单设新能源汽车馆，体现中国汽车行业领先全球的新变化。三是机车成馆，引进了国际一线顶级摩托车和国宾护卫队机车内容。

四是结合一汽建厂70周年主题，联合一汽集团举办多样化活动，实现车展、车企、车城联动。五是首次举办汽博会夜场活动，开启汽车＋消费生活新业态。六是汽车零部件交易会的加持使得汽博会从单纯消费类展会向汽车产业链类展会延伸。

以上内容参考：百度百科—第20届中国（长春）国际汽车博览会