福特新能源汽车(北京车展最富有驾驶乐趣的新能源车)

2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E在2020北京车展正式亮相。新车基于福特全新的纯电动平台打造，前期进口，后期由长安福特进行国产。

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach?1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多不少野马的影子。新车前脸依旧有熟悉野马风格，但也是顺应新能源化的封闭式设计，并且车身侧面采用了溜背式车身造型。同时，?Mustang?Mach-E分为普通版和GT版，普通版采用更电动化的车身同色封闭式格栅，GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。

新车采用了极简风格的内饰设计，纵置的中控屏尺寸达到了15.5英寸，内置福特最新的SYNC?4车机系统，支持CarPlay及语音控制等功能。

动力方面，目前所知Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。电池方面，福特Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池。其中，普通四驱版车型电机总功率为248kW，峰值扭矩565N·m；性能版车型的电机总共能功率为342kW，峰值扭矩830N·m，WLTP工况下的续航里程预计在592km左右。

编辑点评：福特Mustang?Mach-E是福特在全球布局的首款纯电车型，而新车将于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。同时，福特Mustang?Mach-E进入国内市场后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model?Y和蔚来EC6。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特在新能源领域发力一直不足，如果说有一款车让大家看到了长安福特在中国市场扩大电动车产品阵容方面的决心，那必然是旗下的中型轿车插混车型蒙迪欧，这也是长安福特生产的首款插电式混合动力车。

外观方面，该车使用了标志性的马丁前脸，镀铬饰条环绕的点阵式大尺寸前格栅设计搭配两侧不规则灯组显得灵动精巧。头尾灯均采用LED光源，头灯组还具有自动水平调节和随动转向功能。下侧雾灯区域和进气口打通贯穿，造型显得更加完整大气。

车侧双裙线设计拉长了视觉效果，上裙线则贯穿前后并联通把手处。车左前翼子板是充电接口，后翼子板则是加油口。

从车尾来看，其实与燃油版蒙迪欧没有太大差别，只是增加了“ENERGI”尾标，增加了这款车的辨识度。

内饰设计则使用了前后对称的结构，内部使用了小范围木质材料进行装饰，内嵌式8英寸液晶显示屏则搭载了SYNC?3车载连接系统，屏幕周围也运用了镀铬饰条进行包边，提升了车内设计的精致感。

屏幕上方设置了空调出风口，下方保留了实用的多媒体控制键。车内搭配了三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构，弥补了中控屏欠缺的科技感。配置方面，该车配备了防夹电动天窗、双排气尾管、自动泊车、坡道辅助和一键启动等功能。

美中不足的是，蒙迪欧混动的电池组位于车辆尾部，所以后备箱容积也受到一定程度的压缩，使其容积也仅够普通的日常家用，如果放置大件行李空间就会显得略微有点局促。

动力方面，该车搭载了2.0L阿特金森发动机与电动机和锂离子电池组成的插电混合动力系统，提供EV?Auto、EV?later、EV?Now三种驾驶模式可供选择，每百公里综合油耗仅2.0L，纯电模式下续航里程为52km，最大综合续航里程达981km。

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