新能源汽车最新消息(新能源车能不能跑318)

易车原创?每个男生心中都有一个自驾318的梦想。带上心爱的姑娘，两个人，一台车，在雪山脚下看经幡和哈达随风拂动，在川西草原看牦牛和藏獒悠闲踱步，路上三拜九叩首的朝圣者，那是对信仰的虔诚……只是梦想终究是梦想，能实现的毕竟只有少部分幸运的人。?

前些天，我又重走了这条线，不一样的是，这次开的是新能源车（比亚迪秦PLUS DM-i）。期间我分享了几条在路上的动态，网友们在评论区聊得一片火热，其中争议最多的问题就是：新能源车究竟能不能上高原？

其实这个问题我已经用行动给了大家答案，不过在电动车普及率越来越高的今天，我猜大家其实更想知道的是：新能源车需要满足什么条件才能上高原？这才是问题的本质。

一般来说，新能源车分为混动车和纯电车两大类。

混动车以燃油和电能两种能源作为动力来源，既可以单独使用电能驱动，也可使用燃油作为驱动。同时在混动模式下发动机工作时，松开油门踏板或长下坡路段，动能回收系统将会为电池实时充电。

在高原上，随着海拔的增加空气会越来越稀薄，在海拔达到3800米左右时，气压只有平原地区的约三分之二。此时的含氧量骤减，而内燃机需要燃烧汽油把热能转化成机械能，受到含氧量降低的影响，内燃机会造成动力衰减。

纯电车则以电能作为动力来源，不会受到氧气含量的影响，但是高原对纯电车型最大的威胁是高海拔带来的低温。

低温导致的续航下降在冬季尤其是北方的冬季已经很常见，它会导致锂电池内部锂离子活性下降，造成充电的时间延长；在行驶中续航还会大幅度损耗，这种损耗一方面来自锂离子活性，另一方面来自加热的损耗，给电池组加热以及车内空间的加热，都需要大量的电能。

根据我最近一次开混动车（比亚迪秦PLUS DM-i）上高原的经历，我可以肯定的告诉大家：混动车可以上高原。

在混动模式下，发动机会产生因氧气含量不足而引起的动力衰减。

比如在翻越折多山垭口时，海拔达到了4000米以上，当时我们的驾驶比亚迪秦PLUS DM-i的发动机明显动力衰减严重，能听到引擎在风中的轰鸣声，车子的速度却迟迟起不来。但这也只会影响超车和急加速这样的动作，并不会影响车子的正常行驶。

比亚迪秦PLUS DM-i 混动系统

而且在电量充足的情况下，我们还可以使用纯电模式行驶。

这样来看，混动车虽然在发动机工况下爬升高度会有些吃力，但是有了混动系统的存在，也不会影响太多。

说到纯电车型，我有几位朋友最近刚好开着蔚来ES6跑完了318线。听他们分享完一路的经历，我总结出一句话：能源补给是纯电车行千里路的基础。

对于纯电车型来说，沿途具有完善的充电桩是刚需。而根据蔚来官方消息，蔚来快充桩已在318全线贯通，并且蔚来的所有充电桩均采用了国标接头，对所有品牌的新能源汽车都适用。

除了蔚来川藏快充线，整个川藏区域现已有上万个补能点，包括蔚来的9座换电站，数座超充站，超过40座目的地充电站，以及过万个第三方充电桩。今年，蔚来还将在川藏区域将新建约30座蔚来换电站，数座超充站和目的地充电站。

根据蔚来的这张充电地图，我大概做了计算。途中相距最远的充电站是成都—新都桥段，根据导航显示这段距离为345km，即使是蔚来NEDC续航最短的车型蔚来ES6 20款运动版70kWh NEDC续航420km，也能够轻松跑下来，何况这条线上沿途的服务区还有很多第三方的快充桩。其余路段充电桩的距离基本都是120—280km之间。

所以，在充电方面大家大可不必担心。同时电动车还有一大优势是动能回收，如果动能回收能力足够强，那么下坡回收的部分动能也派上大用场。相比于汽油车来说，这部分能量只能白白浪费了。

不过大家也要注意，318全线海拔的攀升和下降比较多，爬坡的时候，对于电动车的续航影响也比较大，尽量保持油门匀速行驶会比较省电。

总的来说，高海拔地区对于电量充足且电池温度适中的电动车来说就是如履平地，而且大扭矩的输出在山路上超越大排量的越野车都轻轻松松。在高原上，电动车的动力完胜汽油车。

编辑总结：如今的318川藏线全线基本已经天堑变通途。网友们对自驾318川藏线的争议从以往的越野车和轿车谁能上得去，变成了传统燃油车和新能源汽车谁能更舒服地上去。事实证明，如果能满足以上说的三个条件，新能源车也能一路开到拉萨。最后，作为一个多次行走在318线上的老司机，分享三句话给各位：保持对大自然的敬畏之心，遵守道路

新能源汽车发展迅猛汽车后市场如何面对

随着国家政策推动和科技进步，新能源汽车快速增长，保有量和销量持续稳定上升。与整车紧密相连的汽车后市场是什么？从业者应如何正确面对新能源汽车后市场？

新能源汽车后市场正反两面观

在车市的动荡中，我们可以看到，随着国家政策的推动和技术的进步，新能源汽车正在快速增长，保有量和销量持续稳步上升。那么，与整车紧密相连的汽车后市场是什么呢？新能源汽车作为汽车的一种，与传统汽车最大的不同在于电气化带来的动力系统和智能设备的变化。它们在汽车后市场的维修和保养方面与传统方法有明显不同。

因此，随着其保有量和销量的增加，传统汽车后市场的规模发生了一定程度的变化，而传统汽车后市场的规模也将随着电动汽车的进入而萎缩。不过，与此同时，新能源汽车也带来了另一个蓝海，那就是专门致力于新能源汽车后市场服务和二手车服务的蓝海。

面对这样的场景，一些汽车后市场人士不禁打了个寒颤，“新能源汽车的保养周期长、成本低、内容简单，而且保养服务几乎全部由汽车覆盖。”工厂。我们是否在传统售后市场寻找新车？有出路吗？”“新能源汽车怎么办？”“新能源汽车会颠覆传统燃油车后市场吗？”“要不要安排维修工去考电工证？”

也有一些人非常平静。他分析：“国家预计到2035年，汽车行业将基本实现电动汽车转型，销量占比将达到20%。距离2035年还有12年！急什么？而这个目标能否实现？”能不能成功还不一定，而且国家要发展的是新能源汽车，不仅是纯电动汽车，还有氢能源汽车、太阳能汽车、核能汽车以及其余新能源，比如高-高效储能、DME等车种……纯电动汽车和混合动力汽车的发展只是一个过渡过程，没必要恐慌，做好眼前的事情就可以了。”

新能源汽车后市场最新状况到底几何

面对新能源汽车后市场正反面的不同看法，哪一种更合理？哪一个更值得行动参考？我们不妨看看汽车后市场行业的发展趋势再做出判断。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树不久前发表讲话：“新能源汽车维修服务仍面临一些困难，整车厂商和第三方服务商应致力于服务体系的建设在整车厂商提供维修服务的基础上，第三方服务商也可以提供一些支持，形成一个互利共赢的生态系统。

那么第三方服务商会采取哪些行动呢？

据《中国经营报》报道，行业领头羊途虎已打造了一支超过100人的新能源汽车售后专业技术人员团队，覆盖全国250多个城市。此外，途虎汽车维修体系近30家门店已完成改造，具备新能源汽车“三电”（电机、电控、电池）的维修能力和授权。

大佬们带头，那么新能源维护方面情况如何呢？

缺人。毫无疑问，汽车后市场一直缺人，而与动力电池相关的专业维修和技术人员缺口更大。据专业研究院预测，新能源汽车售后、维修、保养的专业维修技术人员缺口每年可能达到10万人。

中国汽车维修行业协会副秘书长盖方也表示，随着新能源汽车销量的增加，售后服务的缺失开始显现，服务能力有点难支持现有销售。与传统汽车品牌相比，新能源汽车服务店在开放性、透明度、规范性、服务便利性等方面还有待提高。

除了第三方服务机构不断跟进，新能源车企也积极参与解决问题中，比如蔚来汽车，其向首任车主提供了“免费终身质保”、“免费终身道路救援”、“终身免费车联网”这三大维保服务，同时还有保险、续航方面的增值服务。

新能源车由于动力属性以及更智能的系统，在汽车后市场的保险服务上也与传统车有所区别，因此国家专门出台了针对新能源汽车的保险——《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，并于2021年12月14日正式发布,在此热乎劲儿上，新能源汽车商业保险市场也纷纷吸引“新玩家”入局。

2022年1月，“造车新势力”之一的蔚来汽车成立了一家涉足保险经纪、保险代理、保险兼业代理业务的新公司——蔚来保险经纪有限公司。放弃燃油车全力投入新能源汽车的比亚迪则在2022年3月份成立了“比亚迪保险经纪有限公司”。而早在2020年，位于上海的特斯拉超级工厂就注册成立了特斯拉保险经纪有限公司。

在新能源汽车商业保险领域，车企基于对自身客户的了解以及客户数据的掌握，在保险服务布局上确实大有竞争优势，而其他保险企业、车险服务平台也在不断探索、优化新能源保险服务板块。另外，在动力电池回收、新能源二手车市场方面，一些售后服务平台和企业正在通过与电池厂商签约、收购充电桩公司与相关协会合作等形式，积极切入新能源汽车后服务市场。

互存共生，多元发展

根据以上新能源车的后市场发展情况来看，无论是维保、保险、二手交易等新能源汽车后市场服务，尚处于布局规划中，可以推测1-3年之内，新能源汽车不会对传统汽车后市场有太大冲击，更提不上颠覆，但是！但是！我们不能松懈，不能掉以轻心。

我们应该怎么做呢？

作为追求进步的汽配修从业者必须做到以下几点：

第一，要改变观念，拥抱接纳新能源汽车后市场蓝海。虽然新能源汽车电气化程度较高，但是大部分配件，如雨刷器、滤清器、轮胎以及喷漆等并没有技术变革，所以我们依然可以期待它、拥抱它，互存共生，以多元化或补充性质的眼光去看待新能源汽车后市场的发展。

第二，保持对新能源汽车市场的关注。了解新技术、新产品，做到不落伍、不退步，与时俱进，保持住不被洗牌出局的底气。

第三，做好当下，保存实力。部分独立维修厂和第三方连锁维修机构可以探寻与新造车企业的合作机遇，在授权维修渠道、融资租赁等方面进行合作。

不管如何，时代的车轮总是滚滚向前，新能源车是未来，是汽车后市场的新蓝海，汽车后市场会不断壮大、不断变化，而以不变应万变，以开放拥抱的态度接纳新事物，以不断学习进步的方式前进，我们就能与时代一起前行，不断走下去！