冒险家新能源(冒险家新能源)

疫情逐渐消散，经济逐渐复苏，大家的购物欲也在被压抑了那么久后终将激起，“报复性消费”一词成为了网上的热词；如今国内疫情相对稳定，不少汽车厂商也加快了新车推送的步伐，近期，国家工信部官网便公布了最新一批新车申报图，其中被积压之久的车型款款重磅，我们一起来看。

长安林肯航海家

今年3月份，林肯首款国产SUV“冒险家”正式上市，这款全新车型定位紧凑型SUV。日前，最新一批工信部新车申报图中，就有林肯我第二款国产SUV——长安林肯航海家。

从申报图来看，国产航海家的整体设计与进口版基本一致，采用了最新的家族式设计，与进口版车型相比新车的前包围进行了重新设计，高配车型在保险杠下方增加了晶钻式LED日间行车灯，依然有着传统美式的豪华质感。

动力方面，新车依然搭载2.0T和2.7T发动机，传动系统预计与海外版车型保持一致为8AT变速箱。目前进口林肯航海家官方指导价为38.88-51.88万元，国产版上市后售价将大幅下调，起售价或低于30万元。

全新起亚凯酷

作为东风悦达起亚的重磅产品，全新起亚凯酷无论是在颜值、配置与空间方面都展现了不俗的诚意，依托当年起亚K5的口碑，国产车型呼声极高，感官上，新车采用了全新虎啸式前脸设计，炫酷的大灯造型为新车增加了时尚感和运动感，别致的下保险杠配合全黑蜂窝状的中网造型，非常前卫时尚。

动力上，新车搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机采用CVVD技术，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米；传动方面分别匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱，整体动力水平更强。

上汽大众改款辉昂

以“和A6同平台”著称的上汽大众辉昂，凭借超高的产品力以及性价比在市场中一直有着不错的表现。此番中期改款车型在外观进行了小幅修改，造型采用了大众家族最新的设计理念，整个前脸更加宽大，贯穿式镀铬饰条拉伸了视觉效果，整体看上去也更加简洁。

车身尺寸上，新车保持不变，长、宽、高依旧为5074/1893/1489毫米，轴距为3009毫米。动力方面，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱，官方表示将在油耗表现进一步优化，每百公里油耗从7.0L降至6.8L。

宝马iX3

ix3作为宝马在新能源汽车战略的全新重磅车型，可谓是众多黑科技加持。新车造型延续了宝马新款X3的设计风格，并注入了众多纯电科技风格，整体外观造型符合主流新能源车型的设定。细节上，加入大量新能源标志性的蓝色元素和封闭式中网，突出了该车的新能源车型身份。

动力方面，新车搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率286马力，最大扭矩400N.m的电机，配备宁德时代提供的电池组，电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km，具备150kW的直流快速充电能力，并采用后轮驱动的形式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年成都国际车展于8月29日正式开幕，这是下半年最重要的汽车展会之一。与之前的上海车展、广州车展等车展相比，本次成都车展新能源汽车的重要性进一步提升，各种新车型、新概念层出不穷，几乎所有的主流车企都拿出了自己的重磅新能源车型，连玛莎拉蒂这样的豪车品牌也不例外。新能源汽车取代传统的燃油车看上去已经成为不可避免的趋势了。

新车往往代表着车企新的发展方向或者新的品牌战略，本次成都车展上，比亚迪、欧拉、林肯、马自达等车企都拿出了全新的新能源车型，除了丰富自己的产品阵容之外，这些车型还代表着车企们在发展新能源汽车时的新思路和新规划，因此引起了消费者强烈关注。

比亚迪海豚：海洋系列首款车型

比亚迪是在新能源领域起步最早、技术最强、产品阵容最完善的国产厂商，不过外界对于比亚迪也有很多质疑，不少消费者认为比亚迪的名字或者LOGO太“土”，希望比亚迪能推出一些子品牌来提升品牌形象。“海洋”系列就是比亚迪在王朝系列之外推出的又一产品序列。在本次成都车展上，海洋系列首款车型——比亚迪海豚正式上市。

比亚迪海豚共推出4款车型，售价区间为9.38-12.18万元。这款车属于比亚迪e平台3.0首款车型，有着很多自己的特色。例如它采用了全新的“海洋美学”设计理念，与目前比亚迪的“龙脸”设计语言有明显不同；其次比亚迪海豚主打年轻化、个性化市场，这也是比亚迪现有车型没有触及的领域。除此之外，比亚迪海豚还采用了全新的扁平化LOGO，看上去更有时尚气息。

比亚迪海豚定位于纯电动小型车，车身长度最大不过4150mm，但是它的轴距却达到了2700mm。与此同时，它还搭载了刀片电池，最大续航里程可达405km。从外观、空间、续航等方面来看，这款车的产品力还是不错的，但它9.38万元的起售价却被人惊呼“太贵”，这款小车想要迈向高端市场并不容易。

欧拉樱桃猫：无钴电池首次装车

最近几次大型车展，长城旗下的欧拉品牌都要推出各种标新立异的车型，“猫”系车型越来越多，让人眼花缭乱。但其它以“猫”命名的车型，新颖之处往往体现在外观或者内饰设计上，而欧拉樱桃猫却是靠实力吃饭的——它是欧拉旗下首款搭载长城蜂巢能源无钴电池的车型。

目前主流的三元锂电池解决方案都离不开钴金属，但钴金属是一种稀缺资源，价格昂贵，控制权也不在中国厂商手里，因此国产新能源厂商一直在研究如何摆脱钴的困扰。2020年年底，长城汽车蜂巢能源正式发布了将量产无钴电池的消息。而在本次成都车展上，全球首款无钴电池包正式发布，并将搭载在樱桃猫车型上。据了解樱桃猫的最长续航可达600km，最重要的是，无钴电池可以防止被国外公司卡脖子。

樱桃猫是欧拉品牌旗下首款纯电动紧凑型SUV，除了封闭式前脸之外，它在外观设计上比较接近于常规的燃油车，而不像“猫”系其它车型那样一味偏执于复古、呆萌路线。这或许能为它带来更多的关注。

冒险家PHEV：林肯首款新能源车型

林肯品牌在这两年大放异彩，销量持续攀升，其中冒险家等主力车型的陆续国产化起到了至关重要的作用。而要想在新能源领域有所作为，林肯必须拿出消费者熟悉的车型，冒险家自然是个合适的对象。4月份的上海车展期间，林肯首款新能源车型冒险家PHEV正式亮相。本次成都车展期间，林肯冒险家PHEV正式上市。

新车共推出两款车型，价格区间为30.98-34.58万元，是一款插电式混动车型。新车的外观、内饰、尺寸、空间等均与在售的燃油版车型保持一致，只不过把车标换成了蓝色，以表明它的新能源身份。

林肯冒险家PHEV搭载了1.5T发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为210N·m，同时还搭载了最大扭矩为235N·m的前置电机和最大扭矩为151N·m的后置电机，纯电动续航里程达到64km，动力输出十分强劲，同时还有着远低于燃油版车型的油耗，因此得到了消费者广泛关注。

马自达CX-30 EV：首款纯电动汽车

新能源汽车的火爆，改变了全球汽车行业的发展方向和竞争格局，连一向标新立异、特立独行的马自达也不能免俗。根据计划，马自达将在2025年之前推出5款插电式混动车型和3款纯电动汽车。而在本次成都车展上，马自达带来了旗下首款纯电动汽车CX-30 EV。

从名字就可以看出，这款车是基于燃油版CX-30开发，车身长度为4410mm，轴距则为2672mm，与燃油版车型相比有小幅提升。马自达的外观和内饰设计一向颇受好评，因此CX-30 EV在这些方面并未进行大的改动。

CX-30 EV将搭载永磁同步电机，最大马力217Ps，最大扭矩为300N·m，客观来说这个表现并不算突出。不过它的续航里程达到了450km，达到了同级别车型的主流水平。现在的问题是，近几年马自达在中国市场上的表现一直不尽如人意，现在才推出首款纯电动车型，而且是油改电，能吸引多少消费者还是个未知数。

小结：汽车行业的全面电动化已经不可避免，汽车厂商无论情愿还是不情愿，都要加入新能源战局。动作快、实力强的车企将在下一个汽车新纪元中占据有利地位，而那些对电动汽车持怀疑态度，犹豫不前、动作迟缓的车企，将会被潮流所淘汰。国产厂商在几十年的模仿、积累和研发之后，终于成为市场的主导者，这是最值得欣慰的事情。

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