顶盛新能源(从鼎盛铝业到公交总公司怎么坐公交车)

2024-04-16 23:17:11

参考起点地址:江苏省镇江市京口区鼎胜铝业公交站北(金润大道北);江苏鼎盛新能源材料股份有限公司

公交线路:223路 → 73路,全程约17.1公里

1、从江苏鼎盛新能源材料...步行约140米,到达鼎胜铝业站

2、乘坐223路,经过12站, 到达金谷东路北站

3、步行约150米,到达金谷东路北站

4、乘坐73路,经过9站, 到达公交公司站

5、步行约250米,到达镇江市公共交通有限公司

樊京涛将调往极狐 升任北汽新能源常务副总经理 | 汽车产经

是的。

据杭州五星铝业官网显示,杭州五星铝业有限公司是A股上市公司江苏鼎胜新能源材料股份有限公司的全资子公司,员工总数超过1200人,年产值超过30亿。

樊京涛

在阿尔法S华为HI版上市之际,极狐又在酝酿一场重大人事变动。

近日,汽车产经获悉,北京现代副总经理樊京涛将调往极狐,升任北汽新能源常务副总经理一职,目前内部已经发布调令文件。

不久前的9月26日,北汽蓝谷曾发布公告称,极狐与华为将继续加强合作车型的产品开发,同时,阿尔法S华为HI版将在今年年底前进入华为渠道。得益于这一信息,北汽蓝谷的股价曾接连涨停,外界对其未来表现也更加期待。

如今,随着樊京涛这一在汽车圈有着20多年工作经验的少壮派的加入,不难看出极狐准备大干一场的决心。

主动求变,重塑北京现代

自2004年转战北京现代担任销售促进科科长以来,樊京涛在北汽集团任职已经有16年的时间。

2010年,樊京涛被调往北京汽车,历任部长、副总经理、常务副总经理,直到2016年重回北京现代,担任销售管理室室长。2年后,接替吴周涛担任北京现代副总经理。

在樊京涛担任销售管理室室长时,北京现代正处于鼎盛时期。2016年,北京现代连续四年站上百万之巅,创造了年销116万辆的顶峰。

不过,在2017年,以萨德事件为转折点,再加上自主品牌的崛起,此前一直主打性价比的北京现代骤然失速。樊京涛正是在这样的情况下临危受命,开始出任北京现代副总经理,主管销售。

樊京涛任职期间,整个车市正处于下行阶段,包括长安福特、神龙等在内的众多合资品牌急速坠落,纷纷从年销百万辆跌落至十几万辆。而在这期间,北京现代基本稳住了身形。

同时,在樊京涛任职期间,北京现代也开始调整经营思路,从追求销量向追求质量转变。

在品牌塑造上,开始逐渐抛弃性价比的标签。2019年11月,北京现代正式推出全新技术品牌“SMART+”战略,以现代技术支撑品牌溢价。引进第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L等采用现代集团最先进造车技术的车型,以新产品的集中推出扭转现代汽车在消费者中的固有印象。

在渠道管理上,从2018年开始,北京现代开始对渠道进行精简、整合、升级。针对销量现状主动缩减渠道数量、降低库存,帮助经销商进行数字化改革、店面升级,提升单店盈利能力。

在用户体验上,一方面从2019年开始,北京现代开始在全国各地举办“现代嘉年华”活动,以极具互动性和趣味性的形式,向更多消费者传递现代技术内涵。另一方面,为强化粉丝营销,增加用户黏性,2020年6月北京现代APP也正式上线。

随着经营思路的转变,北京现代在整体低迷的车市中也取得了一些进展。以第七代伊兰特为例,得益于优秀的产品力及营销策略,这一车型在上市后迅速实现了月销量过万,成为北京现代历史上初期表现最好的一款车型。

同时,随着新产品的引入,北京现代主销车型的价格与此前相比也有了3万元左右的提升,性价比不再是北京现代的唯一标签。

能否带领极狐迎来高光时刻?

如果说任职北京现代期间,樊京涛的职责是在车市下行的风浪中稳住北京现代这艘大船,那么调任极狐,他的任务则变成了提升。

樊京涛此时调任,恰逢极狐发展的关键时刻。

从去年首款车型上市至今,极狐在市场上已经走过了一年。从产品到营销,从渠道到服务体系,极狐即将进入提升阶段。

产品上,目前极狐的在售车型只有阿尔法T、阿尔法S两款,而据极狐销售人员透露,此前引发外界关注最多的阿尔法S华为HI版有望在11月份开始交付。

渠道上,今年以来,极狐一直在加快渠道拓展,预计2021年在全国建成100个网点,2022年建成150个网点。就在10月10日,极狐在北京的首家直营交付中心正式开业。

至于与华为的渠道合作,有知情人士透露目前双方仍在进行谈判。虽然具体合作细节待定,但可以肯定的是,依托于华为的渠道数量及品牌背书,极狐的曝光度和关注度必然会迅速增加。

不过,虽然目前来看,极狐将有望迎来下一个高光时刻,但对于樊京涛来说,挑战也仍然不小。

从销量数据来看,虽然自阿尔法S上市以来,极狐的交付量已经连续6个月环比增长,月平均增长率53%,但截止目前,极狐仍未公布全国的累计交付数据。而乘联会数据显示,今年1-9月,极狐阿尔法T和阿尔法S的累计批发量也仅为3296辆。至于华为渠道的销售能力,目前来看也仍不明朗。

可以说,樊京涛的到来会给极狐带来哪些改变,仍然考验着这位管理者的智慧。

至于极狐能否真正迎来下一个高光时刻?拭目以待。

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