韩系新能源(颜值再创巅峰，新款索纳塔官发布)

最近，现代汽车正式发布了新款索纳塔官图，说是新款车型，但看起来动作却大过换代，新款索纳塔的外观和内饰都有了大幅度的提升。尤其是，新款索纳塔舍弃了现代汽车颇被诟病的鲶鱼嘴设计，让人耳目一新。今天咱们来看看，动作如此之大的索纳塔换代，能改变韩系车日渐消沉的现状吗？

晃一眼新款索纳塔的全新设计，不禁让人用“惊艳”来形容。全新索纳塔前脸设计极具未来效果，分体式大灯造型犀利，贯穿式的行车灯凶狠无比，下方蜂窝状的进气格栅配合棱角分明的镀铬饰条，比现款奥迪A4L还运动一些。现代汽车的LOGO也提升到了引擎盖上，看起来更有质感。

作为改款车型，新款索纳塔显然并没有对整车架构调整，车身一侧依旧是极其运动的扁平设计，不过在多根腰线勾勒下，配合全新的轮毂造型，新款索纳塔的侧面为之一新。新款车型一改现款车型回旋镖式尾灯，简洁明了的设计颇有沃尔沃风格，尾部下方的空气动力学设计，更是透着一股狠劲。

看看新款索纳塔的内饰设计，着实让BBA为首的豪华品牌都汗颜。方正平直的设计风格，两块大尺寸的屏幕跃然中控台上，显示效果细腻，贯穿式的空调出风口增加了内饰的规整度。下方则是一些常用的按键，方便车主使用。此外，方向盘风格也更加简约，让人喜欢。

现款索纳塔

现款索纳塔

现款索纳塔

如果大家对新款索纳塔的外观、内饰还是不够满意的话，不妨对比一下现款索纳塔的设计，正所谓没有对比没有伤害，改款车型能做到如此之大的提升，在这当今汽车市场也是少有的存在。不过，新款车型并没有改变动力布局，1.5T/2.0T动力，最大功率约为125/176千瓦，峰值扭矩253/353N·m，随着8AT变速箱在国内下线，新款索纳塔有望全系搭载8AT变速箱。

写在最后

?当年索纳塔在国内市场一炮走红，靠的正是超前的颜值设计，但由于后期设计风格走偏，以及韩系车定位偏差，索纳塔在国内市场地位一落千丈。十代索纳塔无疑是现代汽车的至暗时刻，“鲶鱼嘴”设计，让国人对十代索纳塔完全提不起兴趣，全球市场来看，十代索纳塔的影响力也相当有限。

早前，海外媒体便传出消息，索纳塔将跳过中期改款，直接换代，以扭转颓势。这样的大背景下，新款索纳塔顶着改款的名义，实现了产品力的大幅跃升。但问题在于，国内市场的燃油车市场情况已经急转直下，新能源汽车成为了新兴宠儿，即便索纳塔改款如换代，又如何扭转韩系车市场败局呢？

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纯电动二手车的保值率向来不会很高，不管是中国市场，还是国外市场，都是一样的。因为纯电动汽车目前的普及率并不是很高。再加上纯电动汽车的电池有衰减，是不可逆的。所以纯电动汽车并不像燃油车那样可以通过保养保持良好的状态。纯电动汽车的电池如果有衰减，就会影响保值率。

本篇文章，我们看看韩国市场纯电动汽车的保值情况。

近日，有韩国媒体公布了韩国纯电动汽车市场的人气排名。

排名第一的是?特斯拉Model?3，目前特斯拉Model?3在韩国市场有两款车型在售，分别是后驱标准续航版，售价5369万韩元折合人民币，31.58万。四驱高性能版售价6369~7369万韩元，折合人民币37.46~43.34万元。由于汇率的原因，韩国市场的Model?3价格肯定是要比国产的价格要贵不少的。Model?3二手车商平均收车价格是4675万韩元，折合人民币27.5万元。这在纯电动汽车中算是保值率很高的了。

排名第二的是现代ioniq的纯电动车型，它搭载38.3kWh电池，一次充电续航里程271公里，在韩国市场的售价是4140~4440万韩元，折合人民币24.35~26.11万元。而目前平均收车的价格只有1674万韩元，折合人民币只有9.84万元。相比新车的价格几乎就是减去了一半。比特斯拉差了不少。

排名第三代是现代kona纯电动车型，它搭载?了64kWh电池，最大续航里程406公里，韩国市场的售价是4690~4890万韩元，折合人民币27.58~28.76万元。目前平均收车的价格是2622万韩元，折合人民币15.42万元。相比于新车也是几乎腰斩了一半。相比燃油车来说是很低的保值率。

虽然在韩国市场，新能源汽车的保值率最高的不是现代起亚，而是特斯拉。但是现代起亚目前依然是全球重要的纯电动汽车生产商。根据2020年1季度的数据显示，现代和起亚汽车在今年第一季度占据了全球电动汽车市场9.9％的份额，超过了内燃机的份额（8.9％）。基于季度销售额，这是电动汽车的市场份额首次超过内燃机。

2020年第一季度全球纯电动汽车（EV）的销量为29,436辆。现代和起亚汽车共售出28,796辆，市场份额为9.9％。同期，现代和起亚的内燃机车（ICE）的销售份额为8.9％。韩国投资证券公司的分析师金振宇最近发表了一份相关报告。他说：“这是现代和起亚在全球电动汽车中的份额首次超过内燃机的份额。

现代起亚在2016年第一和第四季度的全球电动汽车销售份额仅为2.05％。当时，全球电动汽车销量为67,829辆。此后的四年中，整个电动汽车市场增长了约4.28倍时，现代和起亚的电动汽车销量增长了20倍以上。?2018年第二季度，销量突破10,000辆。而2018年第四季度，也就是两个季度之后，销量达到25,612辆。现代起亚去年的电动汽车销量经历了调整期，预计明年将超过3万辆。?2014年，现代和起亚汽车在全球电动汽车市场份额排名中均排名第15位，2020年第一季度上升并跃升至第4位。

最后，一款车保值率的高低，首先与销量息息相关。销量越高的车，保值率越高。而往往豪华汽车品牌的车型保值率并不高。因为豪华品牌汽车有很大的品牌溢价，但是在二手车市场是不看品牌溢价的。因此影响纯电动车保值率的最大因素，还是销量。

现代起亚虽然是韩国的本土品牌，甚至现代起亚还针对自己的车型推出了更好的销售政策，但是目前由于Model?3的销量更高，所以在二手车保值率上，现代起亚还是略逊一筹。

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