红旗h5新能源(红旗h5新能源)

红旗是一个充满着故事和 历史 的品牌，所以不少消费者也期待着红旗品牌能崛起。红旗品牌也经历了多年的浮沉，在近些年终于是有了些向上发展的势头。2017年全年，红旗的销量仅为4702辆。所幸红旗品牌改革焕新及时，在2020年获得了不错的销量，突破了20万辆。

4月份销量为21900台，同比增长51%；红旗销量的增长，很大部分是因为HS5车型的销量的暴增，HS5的4月份销量为9622辆，而红旗H5的销量为7508辆。相较之下，更加便宜的H5销量却更低，不禁让人感到疑惑。

错位优势没能完全发挥

按照红旗H5的价格和定位来看，是处在一个错位竞争的位置。自主高端品牌来看，领克、WEY和星途都没有布局B级车型。而主流自主品牌的B级车型，价格到达15万元以上的不多，更多是新能源车型。

要红旗H5跟合资品牌的车型对比，15-20万元价格区间B级车的选择凤毛麟角，而与合资品牌的A级车对比之下，尺寸方面会有优势。所以红旗H5处在这个错位竞争的位置是非常有利的，但这个销量明显没有体现出错位竞争的优势。其与凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等合资车型比还是有一定的销量差距，也许对于目前的红旗来说，和这些动辄销量过万的B级车对比有些要求过高了。

以价换量，还是出行公司

红旗H5的销量背后，猫腻到底有多少呢？当搜索红旗H5的时候，在搜索引擎上会显示一些经销商发布的信息。该信息显示价格优惠有4.5万元的综合优惠，到底是套路还是真实价格？据编者了解，红旗厂家对于经销商的价格优惠是有监督的，所以即使是有这么大优惠也不会这个明目张胆的。

但这是否表明大优惠全都是套路呢？在某知名 汽车 垂直媒体中，红旗H5的车主交易价格为10.30-19.08万元。相比14.58-19.08万元的厂商指导价，似乎确实能有4万多的价格优惠。大有“你有张良计，我有过墙梯”的意味。

数据显示，除了卖给个人消费者外，红旗还会出售给一些采购单位。1-4月份，红旗上牌量为71552辆，“单位”的上牌车辆数量为9507辆，占比13.2%，所以红旗在公务用车等B端的采购还是不少的。

账面数据并非强项

公务用车更多的是看品牌和造型气派，至于车辆的账面数据并非那么的重要。而现实中有部分消费者在购车前总会对照参数，动力和配置等便不可避免地对比一番。上述说了红旗H5的尺寸和价格处在一个有力的竞争状态，那么发动机的数据和配置的丰富程度又如何呢？

红旗H5的发动机有1.5T和1.8T可供选择，其中1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为258N·m，对比领克的1.5T发动机，能爆发出180匹马力，265N·m的最大扭矩，红旗的发动机参数显得有些落后。

而搭载1.8T发动机的车型指导价要16万以上了，并且在市面上多数的车型会直接上到2.0T。同时，红旗的发动机不少车友表示油耗高，1.8T的发动机对比1.5T的油耗并没有高出多少，证明其1.5T发动机对于H5这种B级车来说有“小马拉大车”的感觉，所以有能力的消费者还是建议直接买1.8T的车型。

燃油发动机还有多少前景不好说，但在这个领域上，红旗并不突出。不妨可以考虑从弯道超车，譬如纯电动和氢能方面发力，而目前很多品牌也做出了不少成绩，红旗的境地已然有些落后的迹象。

汽车 网评：销量并不代表一切

红旗趁着这个发展势头，更是上调了其销量目标，到2022年达到40万辆，2025年60万辆，2030年完成80万辆-100万辆的目标。虽然销量是一款车型成功与否的一个考量因素之一，但也并非全部，所以红旗也不必过于追求销量账单是否漂亮。用心做好每款车型，销量自然会有所体现，拔苗助长的故事大家都懂，但也并非所有人都能做到耐心耕耘。

红旗不仅在燃油车上努力，还在纯电动车和氢能车上努力，因为现时还不加紧在新能源方面研发，以后的局面仍会是被动的状态。如何在新能源方面突围而出，是红旗未来需要面对的。能否将燃油与新能源把握到位？显然红旗还有很长的路要走。

新红旗品牌成立还不到四年，推出的几款车型都在获得了极高人气的同时也保持了出色的产品力，虽然售价依旧是自主品牌车型中最高的存在，但无论是从新车的外观、内饰设计或者是强大的气场和能与豪华品牌车型比肩的驾乘质感，都在向消费者证明新红旗品牌的价值。

时间来到2022年，按照一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里，作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。

红旗E-QM5速览

定位纯电动中型轿车

整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm

搭载最大功率100千瓦（换电版）与140千瓦（充电版）的电动机，前轮驱动

充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWh

NEDC续航里程为431公里

外观造型圆润和谐

早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上，红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5（内部代号E111）。这款车将会作为移动出行的专车，2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。

红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰风格朴素简洁

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。

配置方面，新车将提供例如：多向电动调节真皮座椅，座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等，整体表现中规中矩。

后排乘坐空间宽敞

2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现，此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。

动力系统双重选择

根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配，充电版车型还拥有电池智能温控系统。

在NEDC续航模型下，红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。

根据易车App“热度榜”数据，红旗E-QM5车型的热度在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

红旗H5

红旗H5速览

全新换代车型

外观内饰采用元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。

尾部则采用了加入镀铬设计的贯穿式箭羽状尾灯，并配以双边共两出式镀铬排气，精致感十足。根据官方信息显示，红旗H5将推出极光蓝、魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰、高山荧白等配色。

动力部分，全新红旗H5有望搭载2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。

而从实拍图和官方图可以看出，全新红旗H5的热度排在第18位，仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布，新车的热度有望能继续攀升。

红旗LS7

红旗LS7速览

定位中大型SUV

汽油版E-HS9的既视感

采用红旗最新设计语言

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