钱江绿化带(杭州钱江经济开发区的交通运输)

开发区地处临平城的西北面，主要对外交通有320国道、09省道、杭宁高速公路、规划申嘉湖杭高速公路、沪杭甬高速公路、海宁东西大道和杭州绕城公路，其中沪杭甬高速公路、320国道和绕城公路在本区南面经过，09省道和杭宁高速公路在本区西面经过，交通条件十分方便。

临平客运站为二级客运站，日均发送旅客约2247人次，主要营运跨省市及部分市域长途客运，改造为公交站场，并在320国道附近新建临平客运北站，它与临平客运南站为杭州公路主枢纽客运系统中客运枢纽站组成之一。非主枢纽客运站有塘栖客运站。

杭州公路主枢纽物流系统规划中确定有半山物流中心(位于320国道、绕城公路立交附近)和临平北部工业区物流基地(位于320国道旁工业区)。 开发区规划最大日供水规模约为11万立方米。

启动区块采用塘栖水厂与城北水厂联合供水。远期引钱塘江原水入余杭区属水厂，扩大水厂供水规模，彻底解决临平片区的供水问题。

规划在区内预留给水加压泵站用地，为引入钱塘江水源作好准备。在区内部城市道路上布置城市给水管，给水管管径为DN600~DN300，给水管道采用环状管网与枝状管网相结合的方式，在主、次干道下的管道成环状布置，以增加供水安全性，局部地区以枝状布置，以降低管网造价。

现状城北水厂DN1200原水管穿越园区，规划调整该原水管走向，沿09省道东侧、规划兴旺大道北侧绿化带布置新原水管。 开发区规划污水排放量生活污水约1万立方米/日，工业废水约6万立方米/日，其中近期整体污水量为2万立方米/日。区内划入塘栖污水处理厂的范围主要为南至三官巷、东至内排港及规划西四路北至滨河大道，合计面积约2.8平方千米，其中工业用地1.2平方千米、生活居住用地1.6平方千米，规划污水量约为9000立方米/日。其余排入杭州七格污水处理厂。

规划在园区内另设置三座污水泵站，一座布置在规划兴旺大道与西三路交叉口西北侧，规划污水提升规模为1.3万立方米/日；一座布置在中心大道西侧，规划污水提升规模为2.2万立方米/日；一座布置在中心大道与北六路交叉口西北侧，规划污水提升规模为11.7万立方米/日。已启动了3号污水泵站项目的前期工作，在07年年内建成。 天然气的输送来源于杭州高压网，因此工业区天然气规划气源的确定应根据杭州气源而定，目前杭州气源暂按西气考虑，开发区天然气气源暂确定为西气。

由余杭高中压调压计量站接出中压管道供应用户。用气大户(如热电厂、工业用气大户等)由专管(高压管)输送。 热负荷主要为工业企业生产工艺热负荷、工业企业和公共建筑采暖、通风、空调及生活热水供应热负荷。除特殊用户外，一般工业企业和公共建筑不再专门另设小型锅炉房，统一实行相对集中的供热。

因已确定在余杭临平工业区设置热电厂，近期将不再设置区域性热电厂。规划热力管道原则上采用架空敷设的方式，管位一般布置在道路绿化内。开发区还不能解决集中供热，配套的热电厂尚处于技术前期阶段。 近期和远期生活垃圾袋装化收集率分别为85%和95%；垃圾、粪便无害化处理率均达100%；垃圾清运机械化率分别为80%和100%；粪便清运机械化率达100%；城市道路清扫机械化率分别为40-60%和60-80%；一类公厕占有率分别为20%和30%；道路清扫保洁率达100%。

生活垃圾清运实行分类、定时、定点收集，提高垃圾收运机械化、科学化水平，减少二次污染。建筑垃圾、特种垃圾实行统一管理，明确投放、收运和处置规范。城市生活垃圾经收集后直接送城市垃圾填埋厂。