日产天籁二手车(二手天籁为什么不能碰)

二手天籁不能碰的原因是：车况不好、维修保养成本高、价格不划算。

1、车况不好：二手车的车况可能不如新车，如果二手天籁的车况不好，可能存在一些潜在的问题，例如发动机、变速箱、底盘等方面的问题，这些问题可能会导致车辆的安全性和可靠性下降。

2、维修保养成本高：二手车的维修保养成本可能比新车高，因为二手车的零部件可能需要更频繁地更换，而且维修保养的费用也可能更高。

3、价格不划算：如果二手天籁的价格过高，可能不如购买新车划算，因为新车的保期更长，而且新车的质量和可靠性更高。

买二手车应注意的事项

1、购买渠道

通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一，比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。

2、看里程

即便二手车的行驶里程超过10万公里，车况也不会太差，但如果是普通车型，超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里，价格也很便宜的“新车”，存在翻新车或者库存车的可能，要格外注意。

3、鉴别事故车

想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。

4、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别，重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架，因为这些位置正常情况下不会生锈，只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。

11款日产天籁2.0质量怎么样

随着社会政治经济的发展，人们的消费水平也不断俱增。汽车也变成了家家户户的代步工具，俗话说“车是男人的情人，是女人的闺蜜”人们对于一款爱车的技术方面，性价比方面要求越来越高，数不胜数的汽车制造业也在努力发展努力迎合消费者的消费观念。这不又临近年底了，各个汽车企业也在争先恐后的设计新款车型，汽车卖家也在大批量的搞活动。天气越来越冷，大家买车的欲望也开始蠢蠢欲动，都想着年底能买一辆属于自己的车，走街串巷倍有面。说到这里今天我们检测了一台车?日产天籁，我们一起看看车。

昨天一个客户打来电话：自己看上一台二手车，5年车龄的日产天籁，新车落地20多万，现在这款卖11.8万，没有出过事故，车在河北，让我们评估师上门检测，我们一起看看车。

这就是我们今天的检测主角，日产天籁，日系车在整个二手车市场还是比较受欢迎的，尤其是像雅阁、凯美瑞、天籁这些B级10年前就已经名声在外，质量不出类拔萃，最起码公认是耐用的。通过外观检测存在多处钣金喷漆现象，说明车主对车不怎么爱惜，但是二手车对于喷漆现象也是很常见的，不影响车的性能的。

打开发动机舱，可以看到机舱并没有进行清洗，表面有层浮土，这样有利于我们检测师检测，通过机舱的各项检测，只有电池是更换过的，其他均正常。

我们来到驾驶室，通过安全带，主气囊固定螺丝及饰板等一系列的检测，基本排除重大事故。我们接着对座椅下方骨架以及转向柱，点烟器，仪表台骨架地毯检测来确定此车辆无水泡迹象。检测到这里大家是不是感觉这台车的性价比还是比较高的，虽然车主糙了点，但是车况还是不错的，我们开始底盘的检测。

因为是上门检测的，借助的举升机，底盘部分一般正常腐蚀及损耗迹象，少量正常拆卸、维修痕迹，无明显水泡，元宝梁托底痕迹，右后下支臂托底痕迹，右后防撞钢梁变形。

整车已经检测完毕了，整车最致命的问题就是元宝梁托底痕迹，右后下支臂托底痕迹，右后防撞钢梁变形。

在这有朋友可能会疑惑元宝梁，防撞梁是啥？对车有啥影响？

元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

客户因为是第一次买车，对车也不懂，直接问我们评估师这辆车怎么样？11.8万值得买吗，我们评估师把车的详细情况告诉了客户，这辆车如果买回去必须自己再去做维修，如果在自己承受范围内可以购买。最后客户非常感谢我们检车坊，检测很细致也很专业，同时也非常客观，结果是：客户并没有购买这台车。在这小编提醒想要购买二手车的朋友们，为了防止买到问题车，找专业第三方检测机构进行车况检测还是很有必要的，而且建议您尽量在付款及过户前进行，以更好的保护自身利益不受损。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手天籁值得买吗

不错。

日产天籁2.0的质量是同级车中最舒适的，质量还是有保障的，首先，东风日产的质量不用担心，其次，即使是2011年的二手车，质量也不会有什么大问题。

天籁(teana)的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现，该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板，在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。

不知道各位车友对于八年车龄二手车都是什么样的看法？或者说第一印象是什么样的？

其实随着造车工艺的发展，现在的汽车，尤其是合资品牌的汽车，八年车龄的话，如果保养得当，其实并不会显得太过糟糕，这也是为什么为私家车制定了六年免上检测线的政策。

比如大饼，今天要和大家聊的这辆日产天籁，2011年落地大二手车，尤其是天籁，在前几年外观的改款变化比较小，所以这辆老款天籁打理干净，停在路边的时候很难想象这辆车居然已经有八年车龄了。

后台经常会有车有项目大饼咨询对于二手车应该怎么选择的话题，或者某款二手车是否值得买的问题。

那么大饼今天不妨就借着这辆日产天籁来和大家聊一聊八年车龄的二手车都存在什么问题？

日产天籁这款车前几年的确卖的不错，最近大换代之后销量反而不如以前了，大饼身边买日产天籁的朋友也不少，但是总的来说还是不如选择丰田凯美瑞的车友来的多。

那么从外观上来看，这辆日产天籁存在的最大问题就是和最新款车型区别太大，所以呢，一眼就可以看出这是一辆二手车，当然外观漆面保养的不错，所以你要说有八年车龄呢，别人倒是看不出来。另外一点就是设计语言相对保守和老气，对于年轻消费者来说和他们的气质可能不太搭调，这也是上了年份的二手车普遍存在的一个很严重的问题。

另外从第二个问题来看，大家都说日产是后排大沙发，我对于这一代天籁来说，第二排座椅的确非常柔软和舒适，后排坐起来像大沙发，除了坐垫的填充物足够柔软舒适，还有一点就是悬架调的非常的软。所以对于日产天籁来说有这么一个情况，如如果体重稍微重一点的人坐上去，就感觉轮胎快要贴着车身了。而对于这样八年车龄的二手天籁来说，悬架的韧性衰减会更加严重，所以整辆车的底盘表现会显得很松散，对于第二排乘客来说，做的可能也挺舒服的，但对于驾驶员来说，开着车的话就有基本上没有什么激情了。

另外一个问题就是这辆车是一个2.0版本的高配，所以后排有小电视可以看，但是这辆车别看是个高配，但绝大多数的配置在现在看来就是一个鸡肋，比如这个后排的小电视，现在要找一张能放的碟片都是一件很困难的事情，另外屏幕的分辨率也很糟糕。换句话说就是你花了钱买了一大堆很鸡肋的东西。

最后还有一点就是价格层面，目前这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱，明显的要高于同年份的竞争对手。多人可能会想7万块钱，再稍微加一点都可以买新车了。

那么大饼总结来看的话，对于这辆日产天籁就有以下的看法，首先车龄的确有些长，但是对于一辆二手天籁来说，其实问题并不大，这车的质量还算非常的靠谱，只要车况没有问题，八年车龄并不用太担心。

而至于价格层面，虽然价格偏高，但是这车未来也挺保值的，而且八年车龄的天籁贬值率已经非常低了，现在入手再开个两到三年卖掉，损失并不会太大。

而至于悬架的问题，大饼觉得这车无论是外观还是驾驶感受都不太适合年轻消费者。