二手车买3系还是C系(宝马3系和奔驰C级怎么选)

对于一些事业小有成就的年轻人来说，入门级的豪华车对他们的吸引力极大，而在这个细分领域中，?宝马3系和奔驰C级一直是其中的佼佼者，两者也相爱相杀了多年。那么对于普通的消费者而言，如何才能选择最适合自己的车型呢？我们不妨通过几点来对比一二。

外观比拼

俗话说萝卜白菜各有所爱，其实这辆车的设计语言都非常成熟，也都拥有着很多追捧者。其实之所以能够成为经典中的经典，正是因为他们紧紧的抓住了时尚和潮流的风向，新款车型也都是在原先家族风的设计上更进一步，比如奔驰C级就更加的优雅，让人看起来非常舒适，而宝马3系则是更运动更有范，两者实在难分伯仲。

内饰配置

内饰的风格和外观有些类似，不过我们倒是可以用豪华程度来对比一番。奔驰C级的缝线、皮质以及一些木纹饰板，都是它多年来的精华所在，即便很多国产车偷偷学到了皮毛也很难复刻它的精髓。再加上丰富的功能，例如CarPlay和CarLife、车联网以及智能度很高的语音系统，都在同级别中属于领先的位置。

宝马3系的内饰与奔驰C级风格迥异，整体采用了非对称模式，整体更偏向驾驶员，在使用按键和一些功能时，也会更加流畅，提升了便捷度的同时也大大降低了安全隐患，在这点上宝马3系的设计理念要更加人性化一些。

空间体验

其实在外观、内饰设计等方面，这两款车并没有拉开太大的差距，几乎保持了同水准。但是在乘坐的空间体验上，却有比较大的区别，宝马3系的腿部空间更加宽敞，座椅的内部填充物厚实，也更加柔软。尤其是后排乘客在乘坐时，体验会更加出色，身体贴合度高，腿部充裕，长时间乘坐也不容易劳累。

奔驰C级的座椅略显不足，整体偏硬，坐垫也短了一些，不过它的包裹性和支撑性还是相对不错的，中短途乘坐并不会明显的区别，而长途乘坐时体验感要差于宝马3系。

综合来看，两款车水平旗鼓相当，车主在选择时要首先考虑自己的喜好和对品牌的偏爱，如果真的能做到“一碗水端平”，那么不妨把重点放在乘坐体验上，如果经常开长途那么宝马3系可能更适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c和宝马3系应该怎么选？

宝马3系更好。

挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

宝马3系和奔驰C260选择那个

宝马3。

1、外观不同：

首先是外观颜值方面，奔驰C级是依然是经典的家族脸风格，盾形格栅时尚且动感十足，横向镀铬饰条和发散式的中网设计，处处彰显着个性。大标相比于立标而言更加年轻化，也符合这个车型的定位，再搭配上粗壮的大灯，在保障了时尚和豪华的同时，大大提升了运动风范，这也是近些年奔驰设计语言中一个明显的改动。

相比于奔驰C级的细节微调，宝马3系的改动就要大得多。经典的双肾式进气格栅没有一味地和其他车型一样放大，而是做了熏黑的设计来增加立体感和层次感，使得整车看起来更加的深邃和精神。由于宝马本身的运动感就营造得相当不俗，所以车身的线条风格比较偏向力量感，来增添整车的硬朗度。

2、设定不同：

内饰方面，奔驰C级的设计感在同级别中难寻对手，无论是真皮方向盘、仪表盘还是中控的设计都是满满的豪华感。尤其是一些的一些缝线设计，更是高端且精美，原先经典的空调出风口新增了一些镀铬的点缀。中控屏幕虽然不算大，但是整体的UI设计和功能比较齐全，算得上是精巧型产品。

宝马3系虽然是另一种不同的风格，但是处理得也极为妥当。整体内饰设计更偏向左边，主要是为了方便新车的虚拟按键，让车主可以操作的更为顺畅，从而大大减少误操作提升了便捷度和安全性，人性化十足。细节的氛围虽然没有奔驰C级那么豪华，但是处处彰显着运动风，尤其是动感十足的方向盘，握感、功能按键和换挡拨片等等，都堪称同级顶尖水准。

3、动力不同：

动力方面，奔驰C级提供三套动力组成，最大马力分别为156Ps、184Ps和258Ps，最大扭矩为250Nm、280Nm和370Nm；宝马3系同样提供三套动力组成，最大马力分别为156Ps、184Ps和258Ps；最大扭矩为260Nm、300Nm和400Nm。从账面数据不难发现，两款车的动力表现差距并不大，宝马3系只是在最大扭矩中略占上风。

综合来看，两款车都无愧于入门级豪华车的标杆产品，只不过风格迥异适合着不同的消费群体。奔驰C级豪华感更强，适合沉稳内敛，但又不失个性的车主，而宝马3系则更加奔放，适合追求运动和操控的车主。

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奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系（?48期0首付?）售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。

再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。

动力总成方面，奔驰C260搭载了1.5T/184马力发动机，匹配9AT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩280牛米。宝马3系入门版本搭载了2.0T/156马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩250牛米。从账面参数来看，奔驰C260更有优势，但从排量来看，宝马3系搭载的2.0T发动机排量更有优势，符合豪华车的定位。而且宝马3系全系后驱，操控感受比奔驰C级更出色。

从配置来看，奔驰C260比宝马320i多了膝部气囊和主动刹车、定速巡航、可变转向比、运动外观套件、远程启动功能、方向盘换挡，支撑4向调节的腰部支撑，整体配置丰富程度比宝马3系更有优势，舒适度更出色。从配置而言，奔驰C260的豪华程度的确更高一些。

从品牌影响力来看，奔驰和宝马都是国内的一线豪华品牌，影响力和认可度要高于奥迪，而两车都是品牌旗下的入门级豪华轿车，担得起豪华之名，保值率和保有量表现也比较出色。

而从产品生命周期层面来看，宝马3系更有优势，2019年年中刚完成换代，年底320/330车型上市，产品架构体系更丰富，奔驰C级目前处于产品生命周期末期，换代车型在2020年即将来袭，好在C级产品力表现还算出色，即便和刚完成换代的3系比较也不落下风。

从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。