巡泰新能源(本田CR-V新能源这款车的内饰如何)

这是我第一次看到本田国产的新一代CR-V的内饰，拍摄的照片是新的CR-V路易混动车型。新CR-V混合板的内饰取消了现有齿轮，改为雅阁混动和管道2.0T以上的钥匙变速装置。但是CR-V的中央控制风格有点特别，所以手柄少的CR-V装修看起来男人根少.你知道的。普通版车型配备1.5T发动机，最大马力193匹，匹配的是6个街区手动或CVT变速箱。

与官渡雅阁混淆相比，给人以巨大的反差感。比普通齿轮提高了科技感吗？等级感？你感觉到了吗？不管喜不喜欢，不实用只是习惯性的问题。装修其他地方的设计与海外版看到的汽油版车型一致。LCD仪表板、新款中央控制屏幕、3宽度手柄，比现金精致得多。新的CR-V的组成已升级为标准，包括车身稳定系统、胎压监测、日间驾驶灯、自动前照灯、多功能方向盘、定速巡航等。

部分车型包括全LED前照灯、主动调光灯。自适应原光、主动进气格栅、后视镜加热、全景天窗、感应刮水器、高度调节电动尾门、后遮阳篷、驾驶员注意监测等。高倍配有平视显示器、自动停车、防撞警报、车道维持脱离系统、交通标志智能识别、方形监视等尖端驾驶辅助安全系统。外观与海外版一致，上海车展也正式发布了国产版本的新一代CR-V。

混合板和普通版的外观截然不同，因为只有前进空气格栅下的铬装饰条和前灯内部使用浅蓝色。新CR-V的车身尺寸长宽各为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。早期国产版本共有5个版本，目前只有泰国版本有7个布局。新的CR-V-v-Rui-Rui-run的动力系统是一款车型，如摩天大楼/雅阁里-Rui-Rui-run。2.0L发动机最大马力145匹，在电动机的加持下，混合动力系统综合最大输出马力达到215匹，工信部提出的综合燃料消耗量为4.8 L/100公里。

途观l新能源车怎么样？划算么？值得买么？

大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。

车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L。

两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L/100km，0—100km/h加速只需要8.1秒。

如果一提到大众汽车，人们自然而然就会想到它简洁、大方的外观设计。近日，上海大众刚刚推出了途观L新能源车，市场指导价在30万元左右，而这个价位恰好弥补国内中端SUV新能源车市场的缺口，颜值高，空间大、配置高，非常能够迎合当下中国老百姓的消费需求。

年轻、时尚的外部造型，前脸采用了上下两层进气格栅设计，并进行了镀铬处理，极大增强了车的厚重感和档次感。中网一侧的“PHEV”标识，更能证明自己的身份。前脸LED的大灯造型非常犀利，时下非常流行的银黑色相间的双五辐式轮毂搭配纯白色车身显得相得益彰，贯穿车身两侧的细长腰线让整车运动感十足，圆润饱满的尾灯风姿绰约。

氛围灯点亮以后有种回家的感觉，特别温馨，进入新车里面还是能闻到一些异味，车内空间非常宽敞，本人近一米八的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳左右的距离，后排空间表现也很好，只是中间地板突出稍微高了一点，采用的三幅式真皮方向盘，手感非常舒适，宽大的黑色真皮座椅包裹得非常严密，并用白线缝合装饰，兼具稳重与活泼的气息，多媒体采用了8寸液晶彩色显示屏，除了一些常规性的功能设置外，还有里程监视器、驾驶模式切换、能量流显示等多种功能。

1.4T的发动机与电动机插电式混动组合，在动力上完全可以满足我们日常的城市代步及短途旅行，起步动力响应相比常规的途安L还是轻快了许多。