比亚迪新能源2018(再收10亿！比亚迪3月新能源补贴到账23.42亿元)

3月11日，比亚迪(002594)发布公告称，西安市高新区财政局将向比亚迪汽车拨付2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金人民币198351万元。截至公告日，已拨付到账资金10亿元。

3月3日，比亚迪收到了深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币13.42亿元。至此，本月已到帐补贴资金23.42亿元。

在工信部去年10月发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中，宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家获得的补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。

比亚迪2019年半年报显示，计入当期损益的政府补助70984.5万元，当期其净利润为145457.3万元，政府补助将近占比50%。2016年至2018年，计入当期损益的政府补助分别达到71093.9万元、127580.7万元和207266.5万元，呈现逐年增长之势。

2019年比亚迪累计销售新能源汽车23万辆。比亚迪自2018年起重建车型体系，随后爆款连连，如元EV、唐DM、宋Pro等。天风证券研报认为，2020-21年比亚迪降本措施多管齐下，并将于今年推出首款“刀片电池”，3月即将量产，成本下降20-30%。

随着补贴退坡的影响逐渐减弱，凭借领先的新能源汽车技术和完整的产品体系，比亚迪新能源汽车销量有望保持行业领先。今年，搭载“刀片电池”的首款车型比亚迪汉将于第三季度上市，新车定位中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，分为纯电动汉EV和插混车型汉DM两个版本，EV版续航里程最高可达605公里，有望成为比亚迪在新能源车市场的又一佳作。

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查询汽车之家产品配置表可以发现，比亚迪秦DM共有四个配置，从上市时间来看，现阶段主打的肯定是去年11月才上市的2018款 1.5T 智联精英型和2018款 1.5T 智联尊贵型。考虑到该车型排放标准还是国V，后续比亚迪也会上市国六车型，供大家选购。

以下是2018年比亚迪不同车型的销量分布，整体销量是所有比亚迪新能源车型中排名第一的，全年累计销量将近4万台，其中插电混动销量（比亚迪秦DM），累计销量3.2万余台，在所有比亚迪插电混动车型中，排名第一，足以见得这款车型的性价比还是非常高的。下面，针对比亚迪秦DM的核心配置性能做一个简单分析，供大家选购参考。

核心性能分析

车身尺寸来看，比亚迪秦DM算是一款标准的紧凑型三厢轿车，车身长度4740毫米，宽度1770毫米，高度1480毫米，轴距为2670毫米，后备箱容积450L，从空间来看，平时代步和家用都是可以考虑的。

动力性能来看，比亚迪秦DM最大输出功率223kW，最大输出扭矩440N.m,搭配1.5T和6档双离合的发动机动力系统。综合油耗1.4L/100km。整车质保六年或15万公里。当然比亚迪秦DM环保标准则为国V车型，2019款国六秦DM也会马上上市销售了。

上述提到的比亚迪秦DM2018款的两款车型，NEDC综合工况下纯电续航里程都是80公里，动力电池容量为15.2度。

2018年11月上市的比亚迪秦DM，NEDC综合工况下纯电续航里程都是80公里，动力电池容量为15.2度。从其他核心性能参数来看，对于限牌城市来说，比亚迪秦DM用于日常代步和家用都是一个不错的购车选择。当然， 在广州、深圳和上海等地，选择比亚迪秦? DM用来开滴滴，也是一个不错的选择。